Spaltmaße: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Karosseriespaltmaße) |
K |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | Das '''Spaltmaß''' bezeichnet den Abstand der Kanten zweier oder mehr aneinander liegender Flächen oder Körpern. Spaltmaße spielen hauptsächlich bei Sichtteilen wie Motorhaube oder Türen eine große Rolle, müssen aber auch aus technischen Hintergründen wie Dichtungen und Teilen mit mechanischer Reibung berücksichtigt werden. | + | Das '''Spaltmaß''' bezeichnet den Abstand der Kanten zweier oder mehr aneinander liegender Flächen oder Körpern. |
| + | Spaltmaße spielen hauptsächlich bei Sichtteilen wie Motorhaube oder Türen eine große Rolle, müssen aber auch aus technischen Hintergründen wie Dichtungen und Teilen mit mechanischer Reibung berücksichtigt werden. | ||
| + | = Deutung von Spaltmaßen = | ||
| + | Ein '''gleichbleibendes Spaltmaß''' über die gesamte Kantenlänge erzeugt einen Eindruck der auf hohe Qualität und einwandfreie Funktion schließen lässt. | ||
| + | Außerdem sind sie Indizien für Unfallfreiheit und korrekte Funktion. | ||
| − | + | '''Ungleichmäßige Spaltabstände''' hingehen sind ein optischer Störfaktor und können auf Produktionsmängel, eine Reparatur, einen Unfall oder ähnliches hindeuten und werden eher mit minderwertiger Qualität assoziert. | |
| − | + | So können ungleichmäßige oder zu hohe Spaltabstände auch negative Auswirkungen auf Aerodynamik und Luftgeräusche haben oder dazu führen, dass Teile nicht mehr geschlossen werden können oder allgemein nicht mehr richtig ihre Funktion erfüllen. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | '''Ungleichmäßige Spaltabstände''' hingehen sind ein optischer Störfaktor und können auf Produktionsmängel, eine Reparatur, einen Unfall oder ähnliches hindeuten und werden eher mit minderwertiger Qualität assoziert. So können ungleichmäßige oder zu hohe Spaltabstände auch negative Auswirkungen auf Aerodynamik und Luftgeräusche haben oder dazu führen, dass Teile nicht mehr geschlossen werden können oder allgemein nicht mehr richtig ihre Funktion erfüllen. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | = Karosseriespaltmaße = | ||
Nachfolgend die Spalmaßabstände des Audi A2. | Nachfolgend die Spalmaßabstände des Audi A2. | ||
Alle Maße können laut Reparaturleitfäden eine Tolleranz von bis zu +-2mm aufweisen. | Alle Maße können laut Reparaturleitfäden eine Tolleranz von bis zu +-2mm aufweisen. | ||
| Zeile 20: | Zeile 16: | ||
{| border="0"| width="800" | {| border="0"| width="800" | ||
| | | | ||
| − | [[Bild:Karosseriespaltmasse_vorn.jpg|Karosseriespaltmaße | + | [[Bild:Karosseriespaltmasse_vorn.jpg|Karosseriespaltmaße Front|thumb|left|400px]] |
* A - 1,0mm | * A - 1,0mm | ||
* D - 2,0mm | * D - 2,0mm | ||
| Zeile 33: | Zeile 29: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Seite == |
| − | {| | + | {| border="0"| width="800" |
| − | |width=" | + | | |
| + | [[Bild:Karosseriespaltmasse_seite.jpg|Karosseriespaltmaße Seite|thumb|left|400px]] | ||
* A - 1,0mm | * A - 1,0mm | ||
* D - 2,0mm | * D - 2,0mm | ||
| Zeile 46: | Zeile 43: | ||
* M - 6,0mm | * M - 6,0mm | ||
* P - 0,0mm | * P - 0,0mm | ||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Heck == |
| − | {| | + | {| border="0"| width="800" |
| − | |width=" | + | | |
| + | [[Bild:Karosseriespaltmasse_hinten.jpg|Karosseriespaltmaße Heck|thumb|left|400px]] | ||
* A - 1,0mm | * A - 1,0mm | ||
* D - 2,0mm | * D - 2,0mm | ||
| Zeile 62: | Zeile 59: | ||
* M - 6,0mm | * M - 6,0mm | ||
* P - 0,0mm | * P - 0,0mm | ||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | + | = Werkzeuge zur Spaltmaßprüfung = | |
| − | + | Zum prüfen der Spaltmaße gibt es spezielle Werkzeuge wie Rissbreitenlineale, Bauteilspezifische Schablonen oder Fühllehren. | |
| − | Zum prüfen der Spaltmaße gibt es spezielle Werkzeuge wie Rissbreitenlineale, Bauteilspezifische Schablonen oder Fühllehren. Sie alle dienen zum messen der Spaltbreite auf optischem oder mechanischem Wege. | + | Sie alle dienen zum messen der Spaltbreite auf optischem oder mechanischem Wege. |
Das haushaltsüblichste Werkzeug mit dem sich Spaltmaße messen lassen sind ein Lineal oder besser eine Schieblehre mit einer Skalierung bis zu einem zehntel Millimeter. | Das haushaltsüblichste Werkzeug mit dem sich Spaltmaße messen lassen sind ein Lineal oder besser eine Schieblehre mit einer Skalierung bis zu einem zehntel Millimeter. | ||
| − | + | = Spaltmaße einstellen = | |
| − | + | === Motorhaube/Kotflügel === | |
| − | === | ||
| − | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| − | + | {| border="0"| width="800" | |
| − | |width=" | + | | |
| + | [[Bild:Spaltmass Kotfluegel falsch.jpg|Verstelltes Spaltmaß|thumb|left|400px]] | ||
| + | * Verstellstes Spaltmaß der Motorhauben- und Kotflügelkante. | ||
|- | |- | ||
| − | + | | | |
| − | + | [[Bild:Spaltmass Kotfluegel einstellen.jpg|Einstellung Kotflügelspaltmaße|thumb|left|400px]] | |
| − | + | * Das Spaltmaß der Kotflügel und Motorhaubenkante lässt mit Hilfe der eingekreisten Schrauben einstellen. | |
| − | [[Bild:Spaltmass Kotfluegel | + | * Zum einstellen beide Schrauben leicht lösen. |
| − | + | * anschließend lässt sich der Kotflügel durch verschieben justieren. | |
| − | + | * Zum fixieren der Einstellung beide Schrauben handfest anziehen. | |
| − | * | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | + | | | |
| − | + | [[Bild:Spaltmass Kotfluegel richtig.jpg|Korrektes Spaltmaß|thumb|left|400px]] | |
| − | + | * Gleichmäßiges Spaltmaß zwischen Motorhauben- und Kotflügelkante. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Bild:Spaltmass Kotfluegel | ||
| − | |||
|} | |} | ||
[[Kategorie:Karosserie]] | [[Kategorie:Karosserie]] | ||
Aktuelle Version vom 19. Oktober 2010, 07:16 Uhr
Das Spaltmaß bezeichnet den Abstand der Kanten zweier oder mehr aneinander liegender Flächen oder Körpern. Spaltmaße spielen hauptsächlich bei Sichtteilen wie Motorhaube oder Türen eine große Rolle, müssen aber auch aus technischen Hintergründen wie Dichtungen und Teilen mit mechanischer Reibung berücksichtigt werden.
Inhaltsverzeichnis
Deutung von Spaltmaßen
Ein gleichbleibendes Spaltmaß über die gesamte Kantenlänge erzeugt einen Eindruck der auf hohe Qualität und einwandfreie Funktion schließen lässt. Außerdem sind sie Indizien für Unfallfreiheit und korrekte Funktion.
Ungleichmäßige Spaltabstände hingehen sind ein optischer Störfaktor und können auf Produktionsmängel, eine Reparatur, einen Unfall oder ähnliches hindeuten und werden eher mit minderwertiger Qualität assoziert. So können ungleichmäßige oder zu hohe Spaltabstände auch negative Auswirkungen auf Aerodynamik und Luftgeräusche haben oder dazu führen, dass Teile nicht mehr geschlossen werden können oder allgemein nicht mehr richtig ihre Funktion erfüllen.
Karosseriespaltmaße
Nachfolgend die Spalmaßabstände des Audi A2. Alle Maße können laut Reparaturleitfäden eine Tolleranz von bis zu +-2mm aufweisen.
Front
|
Seite
|
Heck
|
Werkzeuge zur Spaltmaßprüfung
Zum prüfen der Spaltmaße gibt es spezielle Werkzeuge wie Rissbreitenlineale, Bauteilspezifische Schablonen oder Fühllehren. Sie alle dienen zum messen der Spaltbreite auf optischem oder mechanischem Wege. Das haushaltsüblichste Werkzeug mit dem sich Spaltmaße messen lassen sind ein Lineal oder besser eine Schieblehre mit einer Skalierung bis zu einem zehntel Millimeter.
Spaltmaße einstellen
Motorhaube/Kotflügel
|
|
|
