Magnetventilblock: Unterschied zwischen den Versionen
A2TDI (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: {| border="0"| width="800" | thumb|Position des Magnetventilblocks beim 1.4 TDI (ATL) Der Magnetventilblock enthält * [[N75 - Magnetventil für ...) |
K |
||
Zeile 26: | Zeile 26: | ||
'''Achtung:''' Auf Sauberkeit achten und keinen Dreck oder Fremdkörper in die Unterdruckverschlauchung einbringen. Schrauben mit Dachromet-Beschichtung ersetzen! | '''Achtung:''' Auf Sauberkeit achten und keinen Dreck oder Fremdkörper in die Unterdruckverschlauchung einbringen. Schrauben mit Dachromet-Beschichtung ersetzen! | ||
− | [[Kategorie:Anbauteile | + | [[Kategorie:Anbauteile]] |
Aktuelle Version vom 31. Juli 2010, 05:31 Uhr
Der Magnetventilblock enthält PositionBeim ATL wie auch beim BHC Motor ist der Magnetventilblock beifahrerseitig auf einem Grundträger vor der Federbeinaufnahme angeschraubt. Teilenummern
AusbauZum Ausbau des Magnetventilblocks sind folgende Schritte notwendig:
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Auf Sauberkeit achten und keinen Dreck oder Fremdkörper in die Unterdruckverschlauchung einbringen. Schrauben mit Dachromet-Beschichtung ersetzen! |