F1 - Öldruckschalter: Unterschied zwischen den Versionen
K |
K (Formatierung) |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
[[Bild:Oeldruckschalter.JPG|thumb|left|240px|Öldruckschalter am AUA]] | [[Bild:Oeldruckschalter.JPG|thumb|left|240px|Öldruckschalter am AUA]] | ||
Der Öldruckschalter öffnet beim Unterschreiten einer Schwelle von | Der Öldruckschalter öffnet beim Unterschreiten einer Schwelle von | ||
| − | * 0,3 - 0,6bar ( | + | * 0,3 - 0,6bar ([[Motorkennbuchstabe]]: [[AUA]], [[BBY]], [[BAD]]) |
| − | * 0,55 - 0,85bar ( | + | * 0,55 - 0,85bar ([[Motorkennbuchstabe]]: [[ANY]], [[AMF]], [[BHC]], [[ATL]]) |
eine Verbindung gegen Masse. Daraufhin erscheint im Kombiinstrument die Öldruckwarnung. | eine Verbindung gegen Masse. Daraufhin erscheint im Kombiinstrument die Öldruckwarnung. | ||
Version vom 22. Mai 2010, 05:26 Uhr
|
Datei:Oeldruckschalter.JPG Öldruckschalter am AUA Der Öldruckschalter öffnet beim Unterschreiten einer Schwelle von
eine Verbindung gegen Masse. Daraufhin erscheint im Kombiinstrument die Öldruckwarnung. Die Öldruckwarnung wird jedoch während des Startvorgangs unterdrückt, da der Motor bei den ersten Umdrehungen nicht genügend Öldruck aufbauen kann. |
