Stoßdämpferlager: Unterschied zwischen den Versionen

 
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Alle Schrauben sind zu ersetzen!
 
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Beim Domlager der Hinterachse kann es bei den beiden oberen Schrauben vorkommen, dass sich diese nicht vollständig heraus drehen lassen, bzw. die Mutter sich mitdreht.
  
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Die Mutter für die Domlagerschrauben ist in einem Aluprofil eingepresst. Sollte sich die Mutter lösen, so sorgt die Verzahnung (für die Verpressung) dafür, dass sich das Loch aufreibt und die Mutter erst recht nicht mehr festhalten kann. Alu ist viel weicher als Stahl.
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Wie man auf dem Bild zuvor zu sehen ist, ist die Einpressmutter rund, so dass man keinen Maulschlüssel ansetzen kann.
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Daher die Schrauben nur mit den angegebenen Drehmoment anziehen und da es sich anscheinend (+ 90°) um Dehnschrauben handelt, sollten jedesmal neue Schrauben verwendet werden.
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Einen Schlagschrauber sollte man nicht nehmen. Durch den Schlagschrauber besteht die Gefahr, dass die Verzahnung der Einpressmutter das Loch aufreibt. Erstmal ist alles gut und das Auto kann die Werkstatt verlassen. Aber beim Lösen der Schraube stellt man dann fest, dass sich die Mutter mitdreht.
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Domlager-Schraube: 30 Nm + 90° [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/104014-hilfe-domlager-hinten/#findComment-1088285 Beitrag]
  
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[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/39278-hilfe-domlager-hinten-rechts-mutter-dreht-sich-mit/ Hilfe, Domlager hinten rechts, Mutter dreht sich mit.]
  
 
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* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/104014-hilfe-domlager-hinten Hilfe Domlager hinten]
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* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/24690-erfahrungsbericht-sto%C3%9Fd%C3%A4mpferwechsel/ Erfahrungsbericht Stoßdämpferwechsel]
  
 
[[Kategorie:Hinterachse]]
 
[[Kategorie:Hinterachse]]

Aktuelle Version vom 17. April 2026, 23:19 Uhr

Stoßdämpferlager an der Hinterachse

Das Stoßdämpferlager, auch Domlager genannt, wird an der Kolbenstange des Stoßdämpfers befestigt. Es verbindet den Stoßdämpfer (oben) mit der Karosserie und ist mit 2 Schrauben befestigt.

Bei einem Austausch der Stoßdämpfer sollte man das Stoßdämpferlager immer austauschen, es unterliegt ebenso einem Verschleiß, wie alle anderen Fahrwerksteile.

Alle Schrauben sind zu ersetzen!

Inhaltsverzeichnis

Schraube lässt sich nicht heraus drehen

Beim Domlager der Hinterachse kann es bei den beiden oberen Schrauben vorkommen, dass sich diese nicht vollständig heraus drehen lassen, bzw. die Mutter sich mitdreht.

 
Domlager Hinterachse
 
Einpressmutter (von hinten)
 
Ausgerissene Einpressmutter
 
Einpressmutter

Die Mutter für die Domlagerschrauben ist in einem Aluprofil eingepresst. Sollte sich die Mutter lösen, so sorgt die Verzahnung (für die Verpressung) dafür, dass sich das Loch aufreibt und die Mutter erst recht nicht mehr festhalten kann. Alu ist viel weicher als Stahl.

Wie man auf dem Bild zuvor zu sehen ist, ist die Einpressmutter rund, so dass man keinen Maulschlüssel ansetzen kann.

Daher die Schrauben nur mit den angegebenen Drehmoment anziehen und da es sich anscheinend (+ 90°) um Dehnschrauben handelt, sollten jedesmal neue Schrauben verwendet werden.

Einen Schlagschrauber sollte man nicht nehmen. Durch den Schlagschrauber besteht die Gefahr, dass die Verzahnung der Einpressmutter das Loch aufreibt. Erstmal ist alles gut und das Auto kann die Werkstatt verlassen. Aber beim Lösen der Schraube stellt man dann fest, dass sich die Mutter mitdreht.

Domlager-Schraube: 30 Nm + 90° Beitrag

Hilfe, Domlager hinten rechts, Mutter dreht sich mit.

Ersatzteileinformationen

Bezeichnung Teilenummer Verwendung Einbauzeitraum Preis (UVP)
Stoßdämpferlager Teilenummer Alle A2 SOP bis EOP
Schraube Teilenummer Alle A2 SOP bis EOP

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