Service Diagnose Code: Unterschied zwischen den Versionen

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Der SDC (Service Diagnose Code) ist eine abstrakte Bezeichnung für aktive und passive elektronisch Bauteile mit definiertem Funktionsumfang. Das bedeutet, dass ein Bauteil mit bestimmten SDC nicht zwingend immer nur eine Teilenummer haben kann, sondern mehrere Bauteile mit unterschiedlichen Teilenummern die Funktion enthält, welche sich mit einem SDC beschreiben lässt.  
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Der SDC (Service Diagnose Code) ist eine eindeutige Bezeichnung für elektronisch Bauteile. Ein SDC identiziert die Art des Bauteils und dessen Aufgabe.
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Mit dem Service Diagnose Code können Bauteile in Reparaturleitfäden, Stomlaufplänen, technischen Dokumentationen wie dem Audi Selbststudienprogramm oder in Fehlerspeichereinträgen eindeutig benannt werden. Im Artikel [[SDCs im A2]] befindet sich eine Übersicht der im A2 vorkommenden SDCs.
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Mit dem Service Diagnose Code können Bauteile in Reparaturleitfäden, Stomlaufplänen, technischen Dokumentationen wie dem Audi Selbststudienprogramm oder in Fehlerspeichereinträgen eindeutig benannt werden. SDCs sind nicht nur auf ein Fahrzeug begrenzt, sondern identifizieren Typübergreifend Bauteile. J285 (also ein Kombiinstrument) befindet sich nicht nur im Audi A2, sondern auch in anderen Fahrzeugen.
  
 
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Der Aufbau des SDC erfolgt nach dem Schema X# , wobei das X für Buchstaben steht und die Art bzw. Gruppe des Bauteils bezeichnet und # eine Zahl oder Zahlenkombination darstellt. Beispiele sind:
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Der Aufbau des SDC erfolgt nach dem Schema X#, wobei das X für Buchstaben steht und die Art bzw. Gruppe des Bauteils bezeichnet und # eine Zahl oder Zahlenkombination darstellt. Beispiele sind:
  
 
G2 = Geber für Temperaturanzeige
 
G2 = Geber für Temperaturanzeige

Aktuelle Version vom 12. Januar 2011, 01:44 Uhr

Der SDC (Service Diagnose Code) ist eine eindeutige Bezeichnung für elektronisch Bauteile. Ein SDC identiziert die Art des Bauteils und dessen Aufgabe.


Anwendungsgebiete

Mit dem Service Diagnose Code können Bauteile in Reparaturleitfäden, Stomlaufplänen, technischen Dokumentationen wie dem Audi Selbststudienprogramm oder in Fehlerspeichereinträgen eindeutig benannt werden. SDCs sind nicht nur auf ein Fahrzeug begrenzt, sondern identifizieren Typübergreifend Bauteile. J285 (also ein Kombiinstrument) befindet sich nicht nur im Audi A2, sondern auch in anderen Fahrzeugen.

Aufbau

Der Aufbau des SDC erfolgt nach dem Schema X#, wobei das X für Buchstaben steht und die Art bzw. Gruppe des Bauteils bezeichnet und # eine Zahl oder Zahlenkombination darstellt. Beispiele sind:

G2 = Geber für Temperaturanzeige

J285 = Steuergerät mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz (Kombiinstrument)

SDC-Gruppen

Jeder SDC beginnt mit Buchstaben, meist gefolgt von einer Zahlenkombination. Anhand des Buchstaben lässt sich ablesen, um was für eine Bauteilgruppe es sich handelt. Nachfolgend eine unvollständige, hergeleitete Liste.

SDC Beschreibung
A Batterie
B Anlasser
C Drehstromgenerator
D# Zündlogik (Zündanlasschalter, Lesespule für Wegfahrsperre)
E# Schalter (Zur Betätigung durch Fahrer, z.B. Tankdeckelentriegelung)
F# Schalter (Im Sinne eines Sensors, z.B. Öldruckschalter)
G# Geber, Sensor (z.B. Temperatursensor, Ultraschallensor)
H# Signalhorn, Warnsummer
J# Steuergerät, Relais
K# Kontrolllampe
L# Lampen
M# Positionslampen außen (Fahrtrichtungsanzeiger, Standlicht, Bremslicht, Nebelschlußleuchte)
N# Elektrische Bauteile wie Widerstand, Ventile
O# unbekannt
P# unbekannt
Q# unbekannt
R# Radio, Antenne, Frequenzweiche
S# Sicherung separat
SB# Sicherung im Sicherungskasten
T# Steckverbindung
U# Steckdosen (Zigarettenanzünder, 12V Steckdose)
V# Elektromotoren
W# Leuchte
X# Kennzeichenbeleuchtung
Y# Uhr
Z# Heizelement