Schalttafel: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Schalttafel (Armaturenbrett) ist die Schaltzentrale des Audi A2.
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Die Schalttafel (Armaturenbrett) ist die Schaltzentrale des Audi A2. Das Armaturenbrett wurde je nach Radio mit einem DIN- oder [[Doppel-DIN Radioschacht]] ausgestattet.
  
 
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= Schalttafel demontieren =
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==== Vorarbeiten ====
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== Vorarbeiten ==
 
* Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
 
* Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
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* Handschuhfach demontieren.
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* [[Handschuhfach|Handschuhfach demontieren]] .
 
* Fußraumverkleidungen links und rechts demontieren.
 
* Fußraumverkleidungen links und rechts demontieren.
 
* A-Säulenverkleidung links und rechts demontieren.
 
* A-Säulenverkleidung links und rechts demontieren.
 
* [[Ascher|Ascher demontieren]].
 
* [[Ascher|Ascher demontieren]].
 
* Mittelkonsole demontieren.
 
* Mittelkonsole demontieren.
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* Kombiinstrument demontieren.
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* [[Kombiinstrument|Kombiinstrument demontieren]].
 
* Lenkrad demontieren.
 
* Lenkrad demontieren.
 
* Lenksäulenverkleidung demontieren.
 
* Lenksäulenverkleidung demontieren.
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* Klimabedienteil demontieren.
 
* Klimabedienteil demontieren.
 
* Radio demontieren.
 
* Radio demontieren.
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* [[Luftausströmer|Mittleren Luftausströmer demontieren]].
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* Lichtschalter demontieren.
 
* Lichtschalter demontieren.
 
* [[G107 - Fotosensor für Sonneneinstrahlung|Sonnenstandssensor G107 demontieren]].
 
* [[G107 - Fotosensor für Sonneneinstrahlung|Sonnenstandssensor G107 demontieren]].
 
* Beifahrerairbag demontieren.
 
* Beifahrerairbag demontieren.
  
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==== Benötigtes Werkzeug ====
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== Benötigtes Werkzeug ==
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* Gabelschlüssel SW 8
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{| class="wikitable"
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* Ringschlüssel SW 8 gekröpft
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* Gabelschlüssel SW 10
+
!! style="text-align:left"  width="250" | Bezeichnung
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* Ringschlüssel SW 10 gekröpft
+
!! style="text-align:center"  width="50" | Größe
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* Ratsche mit mehreren Verlängerungen
+
|-
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* Stecknuss SW 8
+
| style="text-align:left" | Gabelschlüssel
−
* Stecknuss SW 10
+
| style="text-align:center" | SW 8
−
* kleiner Schlitzschraubendreher
+
|-
−
* kleiner Kreuzschlitzschraubendreher
+
| style="text-align:left" | Ringschlüssel gekröpft
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* Torx T 20
+
| style="text-align:center" | SW 10
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| style="text-align:left" | Stecknuss 1/4"
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| style="text-align:center" | SW 8
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|-
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| style="text-align:left" | Stecknuss 1/4"
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| style="text-align:center" | SW 10
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| style="text-align:left" | Torx 1/4"
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| style="text-align:center" | T 20
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| style="text-align:left" | Kreuzschlitzschraubendreher 1/4"
 +
| style="text-align:center" | ---
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| style="text-align:left" | Schlitzschraubendreher 1/4"
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| style="text-align:center" | ---
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| style="text-align:left" | Ratsche
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| style="text-align:center" | 1/4"
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|-
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| style="text-align:left" | Ratschenverlängerungen
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| style="text-align:center" | 1/4"
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| style="text-align:left" | Kardangelenk
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| style="text-align:center" | 1/4"
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==== Benötigtes Material ====
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== Benötigtes Material ==
 
* Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik bei Wiedereinbau der Schalttafel.
 
* Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik bei Wiedereinbau der Schalttafel.
 
* Isolierband für die Fixierung der Schrauben am Werkzeug.
 
* Isolierband für die Fixierung der Schrauben am Werkzeug.
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* [[Doppel-DIN Radioschacht]]
  
 
[[Kategorie:Innenausstattung]]
 
[[Kategorie:Innenausstattung]]

Aktuelle Version vom 27. Oktober 2017, 17:24 Uhr

Schalttafel (LHD)

Die Schalttafel (Armaturenbrett) ist die Schaltzentrale des Audi A2. Das Armaturenbrett wurde je nach Radio mit einem DIN- oder Doppel-DIN Radioschacht ausgestattet.

Schalttafel demontieren

Vorarbeiten

Benötigtes Werkzeug

Bezeichnung Größe
Gabelschlüssel SW 8
Ringschlüssel gekröpft SW 10
Stecknuss 1/4" SW 8
Stecknuss 1/4" SW 10
Torx 1/4" T 20
Kreuzschlitzschraubendreher 1/4" ---
Schlitzschraubendreher 1/4" ---
Ratsche 1/4"
Ratschenverlängerungen 1/4"
Kardangelenk 1/4"

Benötigtes Material

  • Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik bei Wiedereinbau der Schalttafel.
  • Isolierband für die Fixierung der Schrauben am Werkzeug.

Arbeitsgänge

Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 oben hinter dem Lichtschalter herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links hinter dem Lichtschalter herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links neben der Lenksäule herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts neben der Lenksäule herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Zwei Schrauben SW 8 rechts auf Höhe des Radioschachts im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
  • Die erste Schraube sitzt sitzt in der runden Ausfräsung.
  • Die zweite Schraube sitzt auf gleicher Höhe weiter hinten in einer halbrunden Ausfräsung.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts auf Höhe des Ablagefachs (bei Doppel-DIN = Klimabedienteil) im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links auf Höhe des Ablagefachs (bei Doppel-DIN = Klimabedienteil) im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T20 links an der Mittelkonsole heraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T20 rechts an der Mittelkonsole heraus schrauben.
Schraube SW 10
  • Zwei Schrauben SW 10 rechts oben Nähe Beifahrerairbag heraus schrauben.
Schraube SW 10
  • Zwei Schrauben SW 10 links unten Nähe Beifahrerairbag heraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts hinter der Lüftungsdüse heraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T 20 unter dem Luftkanal der Lüftungsdüse heraus schrauben.
Schalttafel heraus ziehen
  • Die Schalttafel wird nun einfach ins Wageninnere gezogen und aus dem Fahrzeug heraus genommen.
  • Bitte auf das Kabel vom Sonnenstandssensor achten!

Tipps für den Wiedereinbau

  • Den Kabelbinder am Sonnenstandssensor unter dem Stecker befestigen.
  • Die Schalttafel nun wieder ins Fahrzeug legen aber noch nicht nach vorne schieben.
  • Den Kabelbinder nun durch die Öffnung des Sonnenstandssensors ziehen.
  • Stecker des Warnblinkschalters wieder einfädeln.
  • Schalttafel mit einem leichten Ruck nach vorn schieben und darauf achten das die Nasen am vorderen Ende einrasten.
  • Kabel kontrollieren, es darf nichts eingeklemmt oder an scharfen Schnittkanten liegen!
  • Spaltmaße Kontrollieren und Schalttafel auf korrekten sitz Prüfen.
  • Schalttafel in umgekehrter Reihenfolge wieder anschrauben.

Links

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