BAD: Unterschied zwischen den Versionen
K |
|||
| (7 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 33: | Zeile 33: | ||
|- | |- | ||
!! style="text-align:left" | Kraftstoff | !! style="text-align:left" | Kraftstoff | ||
| − | | style="text-align:left" | | + | | style="text-align:left" | SuperPlus bleifrei mindestens 98 ROZ '''keine E10 Freigabe''' |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 55: | Zeile 55: | ||
!! style="text-align:left" | Nockenwellen | !! style="text-align:left" | Nockenwellen | ||
| style="text-align:left" | 2 | | style="text-align:left" | 2 | ||
| + | |- | ||
| + | !! style="text-align:left" | Nockenwellenverstelleung | ||
| + | | style="text-align:left" | Einlass | ||
|- | |- | ||
!! style="text-align:left" | Ventile pro Zylinder | !! style="text-align:left" | Ventile pro Zylinder | ||
| Zeile 63: | Zeile 66: | ||
|- | |- | ||
!! style="text-align:left" | Gewicht nach DIN 70020 A | !! style="text-align:left" | Gewicht nach DIN 70020 A | ||
| − | | style="text-align:left" | | + | | style="text-align:left" | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 72: | Zeile 75: | ||
|- | |- | ||
!! style="text-align:left" width="200" | Motorsteuergerät | !! style="text-align:left" width="200" | Motorsteuergerät | ||
| − | | style="text-align:left" width="600" | Bosch MED 7.5 | + | | style="text-align:left" width="600" | [[J220 - Motorsteuergerät BAD|Bosch MED 7.5]] |
|- | |- | ||
!! style="text-align:left" | Einspritzung | !! style="text-align:left" | Einspritzung | ||
| Zeile 85: | Zeile 88: | ||
!! style="text-align:left" | Saugrohrklappe | !! style="text-align:left" | Saugrohrklappe | ||
| style="text-align:left" | elektrisch, beheizt | | style="text-align:left" | elektrisch, beheizt | ||
| + | |- | ||
| + | !! style="text-align:left" | Saugrohrkumschaltung | ||
| + | | style="text-align:left" | ja | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 118: | Zeile 124: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Kategorie: | + | ==== Kraftübertragung ==== |
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | |- class="hintergrundfarbe6" | ||
| + | |- | ||
| + | !! style="text-align:left" width="200" | Getriebe | ||
| + | | style="text-align:left" width="600" | [[02T]] | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | = Links = | ||
| + | * [[1.6er Probleme]] | ||
| + | [[Kategorie:Motoren]] | ||
Aktuelle Version vom 1. Februar 2020, 11:31 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
Basisdaten
| Kennbuchstabe | BAD |
|---|---|
| Bauart | Vierzylinder Reihen- Ottomotor |
| Hubraum | 1598 cm³ |
| Leistung | 110 PS - 81 kW bei 5800 1/min |
| Drehmoment | 155 Nm bei 4400 1/min |
| Bohrung | 76,5 mm |
| Hub | 86,9 mm |
| Zylinderabstand | 82 mm |
| Verdichtung | 11,5 : 1 |
| Kraftstoff | SuperPlus bleifrei mindestens 98 ROZ keine E10 Freigabe |
Motor
| Baureihe | EA111 |
|---|---|
| Motorblock | Grauguss |
| Kurbelwelle | Grauguss |
| Zylinderkopf | Aluminium |
| Nockenwellen | 2 |
| Nockenwellenverstelleung | Einlass |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilbetätigung | Rollenschlepphebel mit hydraulischem Abstützelement |
| Gewicht nach DIN 70020 A |
Einspritz- und Zündsystem
| Motorsteuergerät | Bosch MED 7.5 |
|---|---|
| Einspritzung | Direkt |
| Zündanlage | Ruhende Zündanlage ohne Verteiler, Einzelzündspulen, Einzelzündung |
| Zündfolge | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Saugrohrklappe | elektrisch, beheizt |
| Saugrohrkumschaltung | ja |
Abgasnachbehandlung
| Katalysator | Vor- und NOx-Speicherkatalysator |
|---|---|
| Lambdaregelung | 2 Sonden |
| Abgasrückführung | ja |
| Abgasgrenzwerte | Euro 4 |
Füllmengen
| Motoröl inkl. Ölfilter | 3,4 l |
|---|---|
| Kühlmittel | 5,0 l bis 5,2 l |
Kraftübertragung
| Getriebe | 02T |
|---|
