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== HDEV 1.0 vs. HDEV 1.1 ==
=== Bosch HDEV 1.0 ===
Unter der Bezeichnung Bosch HDEV 1.0 (Hochdruck-Einspritzventil der Generation 1.0) versteht man ein Benzin-Direkteinspritzventil der ersten Generation für Benzin-Direkteinspritzer (BDE), die ab den frühen 2000er Jahren verbaut wurden.
Funktionsprinzip: Magnetventil für Benzin-Direkteinspritzung mit interner Membran-Abdichtung.
Besonderheit (Ansteuerung): Das HDEV 1.0 benötigt im Steuergerät eine Vormagnetisierung (Vorerregung der Endstufe), um das Ventil rechtzeitig zu öffnen.
Kompatibilitätshinweis: Es ist elektrisch nicht kompatibel mit der Nachfolgegeneration HDEV 1.1 (welche mit "Ankerfreiweg" arbeitet und keine Vormagnetisierung benötigt).
Bekannte Teilenummern:
* 0 261 500 005 (z. B. VW/Audi 1.6 FSI Motoren)
* 0 261 500 013 (z. B. Alfa Romeo 2.0 JTS Motoren)
* 0 261 500 008 (z. B. BMW 760i V12 Motoren)
[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/101847-16-fsi-analyse-fsi-injektoren-fehlerbilder-und-reparatur/#findComment-1100614 Beitrag]
=== Bosch HDEV 1.1 ===
Unter der Bezeichnung Bosch HDEV 1.1 (Hochdruck-Einspritzventil der Generation 1.1) versteht man ein Benzin-Direkteinspritzventil, das primär in frühen FSI-, JTS- und T-FSI-Motoren (z. B. der VAG-Gruppe wie dem EA113 oder Alfa Romeo) in den Baujahren 2003 bis 2010 eingesetzt wurde.
Technische Besonderheit: Der entscheidende Unterschied zur Vorgängergeneration (HDEV 1.0) liegt in der internen Mechanik: Die Generation 1.1 besitzt einen Ankerfreiweg.
Kompatibilitätsproblem: Aufgrund dieses Ankerfreiwegs benötigt das Ventil keine Vormagnetisierung durch das Motorsteuergerät (MSG). Wird ein HDEV 1.1 Ventil fälschlicherweise an einem Steuergerät für HDEV 1.0 betrieben, öffnet das Ventil im Volllastbereich nicht vollständig. Dies führt zu Ruckeln, Leistungsverlust und schlechteren Abgaswerten.
{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:HDEV 1.1 Teilenummern.png|600px|right|thumb|HDEV 1.1 Teilenummern]]
|}
== Teilenummern ==
