Schaltseile: Unterschied zwischen den Versionen
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* Siehe [https://www.youtube.com/watch?v=gP1ZJWupK1c Seilzug Schaltung (DE)(Volkswagen Audi TV Channel)] | * Siehe [https://www.youtube.com/watch?v=gP1ZJWupK1c Seilzug Schaltung (DE)(Volkswagen Audi TV Channel)] | ||
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+ | = Schaltseile vom Benziner für Diesel verwenden = | ||
+ | Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/57783-14-tdi-amf-schaltseil-gerissen-alternativen/?do=findComment&comment=1030310 Beitrag] | ||
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+ | = Schaltseile aus dem Zubehör = | ||
+ | Habe durch Mannis Unterstützung vor 5000km auf neue Schaltseile ausm Zubehör umgebaut. | ||
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+ | * Neue GetriebeHalterung: 1J0 711 789B | ||
+ | * Seil 1 Vaico V10-8061 | ||
+ | * Seil 2 METZGER 3150206 | ||
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+ | Die Abdichtung in der Spritzwand muss man umbauen und am Halter die Ausleger für den Motorkabelbaum und den Drahtbügel der das Beifahrerseitige Halteseil festhält anschweißen. Ich hab die Buchsen und das Gleitstück am Getriebe noch neu gemacht. Jetzt flutscht die Schaltung wieder richtig. Von der Qualität her gehen die Nachbauzüge aber rein vom ersten Eindruck kommen sie nicht an die OEM Züge ran. Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/57783-14-tdi-amf-schaltseil-gerissen-alternativen/#findComment-1044937 Beitrag] | ||
= Links = | = Links = | ||
* [[Schaltmechanik]] | * [[Schaltmechanik]] |
Aktuelle Version vom 19. Januar 2025, 20:28 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Schaltseile
8Z0 711 874 S
- Schaltseilzug und Wählseilzug
- T0U: 3 Zylinder-Dieselmotor 1,4L, Aggregat 045.B
- T60: 3 Zylinder-Dieselmotor 1,4L, Aggregat 045.D
8Z0 711 874 J
- Schaltseilzug und Wählseilzug F >> 8Z-2-052 000*
- T1Q: 4 Zylinder-Ottomotor 1,4L, Aggregat 036.D (Aluminium)
- T94: 4 Zylinder-Ottomotor 1,6L, Aggregat 036.N
8Z0 711 874 N
- Schaltseilzug und Wählseilzug F 8Z-2-052 001>>*
- T1Q: 4 Zylinder-Ottomotor 1,4L, Aggregat 036.D (Aluminium)
- T94: 4 Zylinder-Ottomotor 1,6L, Aggregat 036.N
Schaltseile einstellen
Schaltseile vom Benziner für Diesel verwenden
Siehe Beitrag
Schaltseile aus dem Zubehör
Habe durch Mannis Unterstützung vor 5000km auf neue Schaltseile ausm Zubehör umgebaut.
- Neue GetriebeHalterung: 1J0 711 789B
- Seil 1 Vaico V10-8061
- Seil 2 METZGER 3150206
Die Abdichtung in der Spritzwand muss man umbauen und am Halter die Ausleger für den Motorkabelbaum und den Drahtbügel der das Beifahrerseitige Halteseil festhält anschweißen. Ich hab die Buchsen und das Gleitstück am Getriebe noch neu gemacht. Jetzt flutscht die Schaltung wieder richtig. Von der Qualität her gehen die Nachbauzüge aber rein vom ersten Eindruck kommen sie nicht an die OEM Züge ran. Siehe Beitrag