Getriebelager: Unterschied zwischen den Versionen
(→Getriebelager) |
|||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
= Getriebelager = | = Getriebelager = | ||
| + | |||
| + | * Neues Lager genommen und an der schwächsten Stelle einen feinen Schnitt mit der Flex gesetzt. Hierbei darauf geachtet nicht bis ganz aufs Lager durch zu schneiden. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/34958-14-tdi-getriebelager-tauschen/?do=findComment&comment=970594 Beitrag] | ||
| + | |||
| + | {| | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Datei:Neues Getriebelager aufschneiden.jpg|400px|thumb|left|Neues Getriebelager aufschneiden, um an den Gummiteil zu kommen]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | * Einen zweiten Schnitt an einer gegenüberliegeben Seite um eine Sollbruchstelle herbeizuführen. | ||
| + | * Mit einem großen Schraubenzieher das Gehäuse aufgestemmt um das Lager freizubekommen. Dabei ist zu beachten das im oberen Teil 2 "Wiederhaken" im Gehäuse vorhanden sind. Heißt beim auspressen muss gegen diese gearbeitet werden. Im Lager selber sind auf der Oberseite entsprechende Vertiefungen. | ||
| + | |||
| + | {| | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Datei:Vertiefungen im Getriebelager.jpg|400px|thumb|left|Vertiefungen im Getriebelager]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | * Nachdem mein Lager total kaputt war, habe ich den mittleren Teil rausgetrennt (Cutter und etwas Fleiß) | ||
| + | * Danach konnte ich mit einer Bügelsäge (rumgedrehtes Sägeblatt, erst durchs Lager, dann wieder eingespannt), dem Lager von innen 2 Schnitte versetzen. Auch hier ist wieder darauf zu achten das Lagergehäuse nicht zu beschädigen. Danach das alte Lager entnehmen. | ||
| + | |||
| + | {| | ||
| + | |- | ||
| + | |[Datei:Ausgebautes Gummiteil vom Getriebelager.jpg|400px|thumb|left|Ausgebautes Gummiteil vom Getriebelager]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | * Gehäuse etwas säubern und für das neue Lager vorbereiten. | ||
| + | * Das neue Lager ist nicht ganz senkrecht in der Achse des Gehäuses. Hier hilft es am Lager einen Strich mit Edding oder ähnlichem zu machen. Der Steg in den "Waben" des neuen Lagers muss zwischen die beiden Wiederhaken. | ||
| + | |||
| + | {| | ||
| + | |- | ||
| + | |[Datei:Neues Gummiteil in Getriebelagergehäuse eingesetzt.jpg|400px|thumb|left|Neues Gummiteil in Getriebelagergehäuse eingesetzt]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | * Fertig und wieder eingebaut. | ||
= 6 Gang Upgrade = | = 6 Gang Upgrade = | ||
Version vom 4. Juni 2024, 08:15 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Getriebelager
- Neues Lager genommen und an der schwächsten Stelle einen feinen Schnitt mit der Flex gesetzt. Hierbei darauf geachtet nicht bis ganz aufs Lager durch zu schneiden. Beitrag
- Einen zweiten Schnitt an einer gegenüberliegeben Seite um eine Sollbruchstelle herbeizuführen.
- Mit einem großen Schraubenzieher das Gehäuse aufgestemmt um das Lager freizubekommen. Dabei ist zu beachten das im oberen Teil 2 "Wiederhaken" im Gehäuse vorhanden sind. Heißt beim auspressen muss gegen diese gearbeitet werden. Im Lager selber sind auf der Oberseite entsprechende Vertiefungen.
- Nachdem mein Lager total kaputt war, habe ich den mittleren Teil rausgetrennt (Cutter und etwas Fleiß)
- Danach konnte ich mit einer Bügelsäge (rumgedrehtes Sägeblatt, erst durchs Lager, dann wieder eingespannt), dem Lager von innen 2 Schnitte versetzen. Auch hier ist wieder darauf zu achten das Lagergehäuse nicht zu beschädigen. Danach das alte Lager entnehmen.
| 400px|thumb|left|Ausgebautes Gummiteil vom Getriebelager]] |
- Gehäuse etwas säubern und für das neue Lager vorbereiten.
- Das neue Lager ist nicht ganz senkrecht in der Achse des Gehäuses. Hier hilft es am Lager einen Strich mit Edding oder ähnlichem zu machen. Der Steg in den "Waben" des neuen Lagers muss zwischen die beiden Wiederhaken.
| 400px|thumb|left|Neues Gummiteil in Getriebelagergehäuse eingesetzt]] |
- Fertig und wieder eingebaut.
6 Gang Upgrade
6.Gang Upgrade - A2 TDI 90PS- YES they can….
Teilenummern
- Getriebelager links 8Z0 199 543 A / identisch für ATL und BHC
- Getriebestütze mittig 8Z0 199 851 AA / identisch für ATL und BHC
- Motorlager rechts 8Z0 199 212 J / identisch für ATL und BHC
6N0199543F von VW passt auch, habe Fortune line FZ90578 bestellt, weil günstig Beitrag
Das Lager ist für den 9N, findest du bei pkwteile.de, unter z.B. Art. Nr.: 100 199 0230 Lagerung, Motor Beitrag
- FORTUNA LINE FZ90578
- Metalcaucho 04783
