Open Sky System: Unterschied zwischen den Versionen
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== OSS == | == OSS == | ||
Das OpenSky Schiebedach wurde als zusätzliche Ausstattung angeboten. | Das OpenSky Schiebedach wurde als zusätzliche Ausstattung angeboten. | ||
− | Es besteht aus 4 Deckeln. Der vordere (1) und der hintere Deckel (4) sind fest, die beiden mittleren Deckel (2,3) sind beweglich. | + | Es besteht aus 4 Deckeln. Der vordere (1) und der hintere Deckel (4) sind fest mit dem Rahmen verklebt, die beiden mittleren Deckel (2,3) sind beweglich. |
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==== Wasserflecken im Bereich der A-Säule ==== | ==== Wasserflecken im Bereich der A-Säule ==== | ||
Sollten Wasserflecken im Bereich der A-Säule zu sehen sein, so reinigen Sie die vorderen Wasserabläufe. | Sollten Wasserflecken im Bereich der A-Säule zu sehen sein, so reinigen Sie die vorderen Wasserabläufe. | ||
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+ | Für die Reinigung eignen sich lange Kabelbinder, die zwischen A-Säule und der Gummidichtung entlang der Windschutzscheibe entlang gefahren/geführt werden. | ||
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+ | Empfehlenswert ist es zu dem, den Kanal mit Druckluft durchzublasen. Hierfür wurde ein Schlauch auf die Druckluftpistole gesteckt, und an das andere Ende ein beidseitig abgeschnittenes Wattestäbchen mit Kabelbindern befestigt. Mit dem Wattestäbchen dann entlang der Windschutzscheibe nach unten den Kanal abfahren und den Schmodder mit der Druckluft entfernen. | ||
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==== Wasserflecken im Bereich der B-Säule ==== | ==== Wasserflecken im Bereich der B-Säule ==== | ||
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=== Schiebedach öffnet nicht vollständig === | === Schiebedach öffnet nicht vollständig === | ||
− | + | Zunächst ist zu prüfen, ob das Schiebedach sich sofort bewegt, wenn das Dach auf und zu gefahren wird. Sollte der Motor nach dem Wechsel von Öffnen/Schließen zunächst leer laufen, dann liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit ein [https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Open_Sky_System#Defekter_Seilantrieb Defekter Seilantrieb] vor. | |
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+ | Anderenfalls kann ein nicht initialisierter Schiebedachmotor die Ursache sein. Gehen Sie wie folgt vor, um den Motor zu initialisieren. | ||
* Das Schiebedach mit Hilfe des Schiebedachschalters in die geschlossene Position fahren. | * Das Schiebedach mit Hilfe des Schiebedachschalters in die geschlossene Position fahren. | ||
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|[[Datei:Gebrochener Motorhalter vom OSS.jpg|340px|thumb|left|Gebrochener Motorhalter vom OSS]] | |[[Datei:Gebrochener Motorhalter vom OSS.jpg|340px|thumb|left|Gebrochener Motorhalter vom OSS]] | ||
|[[Datei:Papahans OSS Motorhalter.jpg|300px|thumb|left|Papahans OSS Motorhalter]] | |[[Datei:Papahans OSS Motorhalter.jpg|300px|thumb|left|Papahans OSS Motorhalter]] | ||
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+ | === OSS Motor ausbauen === | ||
+ | Um dem OSS Motor auszubauen, gehe wie folgt vor: | ||
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+ | |[[Datei:Himmel ausbauen (35).JPG|300px|thumb|left|Das Glas von der Innenraumleuchte von der Windschutzscheibenseite nach unten klappen.]] | ||
+ | |[[Datei:Himmel ausbauen (36).JPG|300px|thumb|left|Die beiden Metallklammern nach innen ziehen und dabei die Leuchte nach unten ziehen. ]] | ||
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+ | |[[Datei:Himmel ausbauen (37).JPG|300px|thumb|left|Innenraumleuchte nach unten ziehen]] | ||
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+ | |[[Datei:OSS_Motor_zerlegen_(1).jpg|300px|thumb|left|OSS Motorgehäuse ausclipsen]] | ||
+ | |[[Datei:OSS_Motor_zerlegen_(2).JPG|300px|thumb|left|OSS Motorgehäuse ausclipsen]] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Datei:OSS_Motor_zerlegen_(3).JPG|300px|thumb|left|OSS Motorgehäuse zerlegt]] | ||
+ | |[[Datei:OSS_Motor_zerlegen_(4).JPG|300px|thumb|left|OSS Motorgehäuse Oberseite]] | ||
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+ | |[[Datei:OSS Motor zerlegen (5).JPG|300px|thumb|left|OSS Motorgehäuse Unterseite]] | ||
+ | |[[Datei:OSS Motor angeschliffenerFliesenlegerkeil.jpg|300px|thumb|left|angeschliffener Fliesenlegerkeil zum Anheben der Gehäuse-Clipse]] | ||
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+ | |[[Datei:OSS Motor Sicherungsscheibe.jpg|300px|thumb|left|Sicherungsscheibe für das Zahnrad am OSS Motor]] | ||
+ | |[[Datei:OSS Motor Sicherungsscheibe Masse.jpg|300px|thumb|left|Sicherungsscheibe für das Zahnrad am OSS Motor (Maße)]] | ||
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+ | |[[Datei:OSS Motor Innenleben Einzelteile.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Innenleben Einzelteile 1]] | ||
+ | |[[Datei:OSS Motor Innenleben Einzelteile2.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Innenleben Einzelteile 2]] | ||
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+ | |[[Datei:OSS_Motor_Gehäuse_Zerlegt.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Gehäuse zerlegt]] | ||
+ | |[[Datei:OSS Motor Innenleben Zerlegt.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Innenleben zerlegt]] | ||
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Der Aus- und Einbau des Schiebedachs ist gemäß dem Reparaturleitfaden Karosserie Montagearbeiten Außen, Reparaturgruppe 60, Schiebe-/Ausstelldach, mit Hilfe der Spezialwerkzeuge durchzuführen (Siehe auch VW/Audi TV, 24.10.2001, Sendung Nr. 157, Titel: Audi A2 Glasschiebedach). | Der Aus- und Einbau des Schiebedachs ist gemäß dem Reparaturleitfaden Karosserie Montagearbeiten Außen, Reparaturgruppe 60, Schiebe-/Ausstelldach, mit Hilfe der Spezialwerkzeuge durchzuführen (Siehe auch VW/Audi TV, 24.10.2001, Sendung Nr. 157, Titel: Audi A2 Glasschiebedach). | ||
− | Beim Ausbau ist die Schiebedacheinheit zuerst im Bereich des 4. Deckels zu lösen, danach sind die weiteren Schrauben/Muttern zu lösen, siehe Reparaturleitfaden. | + | Zuerst muss der [[https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Himmel_ausbauen Himmel]] ausgebaut werden. Beim Ausbau ist die Schiebedacheinheit zuerst im Bereich des 4. Deckels zu lösen, danach sind die weiteren Schrauben/Muttern zu lösen, siehe Reparaturleitfaden. |
* Das Schiebedach ist am Verstärkungsrahmen, nicht an den Glasdeckeln, nach oben heraus zu drücken! | * Das Schiebedach ist am Verstärkungsrahmen, nicht an den Glasdeckeln, nach oben heraus zu drücken! | ||
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* Aufgrund des Metafolbandes "klebt" das Dach am Dachholmen, siehe Bild "Verlegung des Metafolbandes". Es ist empfehlenswert, die hinteren Sitze heraus zu nehmen, sich auf den Kofferraumboden zu legen, und mit gespreizten Beinen das OSS sanft und stetig (nicht ruckartig) am Verstärkungsrahmen, siehe Bild "An diesen Stellen drücken", um das Dach hoch zu drücken. Sobald sich das Dach vom Metafolband gelöst hat, kann dann mit Hilfe einer 2. Person von außen das Dach heraus gehoben werden. | * Aufgrund des Metafolbandes "klebt" das Dach am Dachholmen, siehe Bild "Verlegung des Metafolbandes". Es ist empfehlenswert, die hinteren Sitze heraus zu nehmen, sich auf den Kofferraumboden zu legen, und mit gespreizten Beinen das OSS sanft und stetig (nicht ruckartig) am Verstärkungsrahmen, siehe Bild "An diesen Stellen drücken", um das Dach hoch zu drücken. Sobald sich das Dach vom Metafolband gelöst hat, kann dann mit Hilfe einer 2. Person von außen das Dach heraus gehoben werden. | ||
− | + | Der "Bügel" der Sonnenblendenhalter bricht leicht ab. Für den Ausbau der Sonnenblendenhalter sollten Sie ein L-förmiges Werkzeug (Spatel) verwenden. Das L-förmige Werkzeug wird unter der Abdeckung eingehakt, damit die Abdeckung "herunter gezogen" werden kann. Das L-förmige Werkzeug sollte hinten eingehakt werden, damit es beim Herunterziehen nicht den "Bügel" berührt. | |
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− | |[[Datei:Sonnenblendenhalter.jpg|300px|thumb|left|Sonnenblendenhalter]] | + | |[[Datei:Sonnenblendenhalter.jpg|300px|thumb|left|Defekter Sonnenblendenhalter, der mit einer Zange oder Schraubendreher demontiert wurde]] |
|[[Datei:OSS An diesen Stellen drücken.png|385px|thumb|left|An diesen Stellen drücken, um das Dach heraus zu drücken]] | |[[Datei:OSS An diesen Stellen drücken.png|385px|thumb|left|An diesen Stellen drücken, um das Dach heraus zu drücken]] | ||
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|[[Datei:OSS Ausgleichsstücke Neu (3).JPG|200px|thumb|left|Einstellelemente / Ausgleichsstücke Neu]] | |[[Datei:OSS Ausgleichsstücke Neu (3).JPG|200px|thumb|left|Einstellelemente / Ausgleichsstücke Neu]] | ||
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+ | === Glasdeckel ist schief === | ||
+ | Wenn sich ein Glasdeckel schief gestellt hat, so bauen Sie den Motor aus, stellen den Glasdeckel wieder gerade und bauen Sie den Motor wieder ein. | ||
+ | So ist auch zu verfahren, wenn der Motor durch geratscht ist. | ||
=== Defekter Seilantrieb === | === Defekter Seilantrieb === | ||
− | Eine der häufigsten Ursachen für ein defektes OSS ist ein abgebroches Seil. Es gibt ein Reparatursatz, bei dem ein Blech das abgebrochene Seil wieder an den Führungen fixiert. Werden neue Führungen mit Seilen gekauft, so ist das Blech bereits montiert. | + | Eine der häufigsten Ursachen für ein defektes OSS ist ein abgebroches Seil. Es gibt ein Reparatursatz, bei dem ein Blech das abgebrochene Seil wieder an den Führungen fixiert. Einen Link zur Anleitung "Reparatur Seilzug A2 Open Sky repair" findet ihr im Abschnitt [[Open_Sky_System#Anleitungen_und_Links]]. |
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+ | Werden neue Führungen mit Seilen gekauft, so ist das Blech bereits montiert. | ||
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=== OpenSky Dach rattert, klemmt, ist undicht, geht nicht richtig auf und zu === | === OpenSky Dach rattert, klemmt, ist undicht, geht nicht richtig auf und zu === | ||
− | Siehe [https://a2-freun.de/forum/ | + | Siehe im Abschnitt Links, Was tun wenn das OpenSky Dach rattert, klemmt, undicht ist oder nicht mehr auf- oder zu geht.pdf |
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+ | === Schmierstoffe für das OSS === | ||
+ | Insbesondere die Führung des OSS mit den Gleitschienen sollte regelmäßig geschmiert werden. | ||
+ | Folgende Schmierstoffe sind dafür vorgesehen: | ||
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+ | * G 060 751 A2 - Paste für die Schmierung von Scharniern und Gleitern | ||
+ | * G 052 150 A2 oder FEBI BILSTEIN 31942 - Paste für die Schmierung von Scharniern und Gleitern | ||
+ | * G 060 751 A3 - Spray für die Schmierung von schwer zugänglichen Stellen | ||
+ | * G 052 172 A1 - Fluid zur Pflege der Gummidichtungen, hält diese flexibil und beugt der Anhaftung vor. | ||
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+ | Vom Mechaniker vom Autohaus Rinner in Bad Tölz hat der User DBA erfahren, dass dort das Schmiermittel G 052 150 A2 verwendet wird, und von MoS2 Fett G 060 751 A2 abgeraten wird, weil das schneller fest wird - der Mechniker meinte, unterhalb von zwei Jahren.[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35196-was-tun-wenn-das-opensky-dach-rattert-klemmt-undichtig-ist-oder-nicht-mehr-aufzu/?do=findComment&comment=780460 Link] | ||
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+ | Die Paste FEBI BILSTEIN 31942 ist lt. Aufdruck auf der Tube identisch zur teureren VW-Teilenummer G 052 150 A2. | ||
=== Ersatzteile für das OSS === | === Ersatzteile für das OSS === | ||
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|[[Datei:OSS Reparatursatz für defekten Antrieb.jpeg|310px|thumb|left|OSS Reparatursatz für defekten Antrieb]] | |[[Datei:OSS Reparatursatz für defekten Antrieb.jpeg|310px|thumb|left|OSS Reparatursatz für defekten Antrieb]] | ||
|[[Datei:Verlegung des Metafolbandes.PNG|325px|thumb|left|Verlegung des Metafolbandes]] | |[[Datei:Verlegung des Metafolbandes.PNG|325px|thumb|left|Verlegung des Metafolbandes]] | ||
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+ | |[[Datei:OSS Ersatzteileübersicht.jpg|325px|thumb|left|OSS Ersatzteileübersicht]] | ||
|[[Datei:Befestigung für Kofferraumseitenteile.jpg|310px|thumb|left|Befestigung für Kofferraumseitenteile]] | |[[Datei:Befestigung für Kofferraumseitenteile.jpg|310px|thumb|left|Befestigung für Kofferraumseitenteile]] | ||
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+ | |[[Datei:8Z0 898 738C Rep.Satz.jpg|275px|thumb|left|OSS Reparatursatz 8Z0 898 738C]] | ||
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=== Anleitungen und Links === | === Anleitungen und Links === | ||
− | * [https://a2-freun.de/forum/attachment.php? | + | * [https://a2-freun.de/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=53394 Was tun wenn das OpenSky Dach rattert, klemmt, undicht ist oder nicht mehr auf- oder zu geht.pdf] |
− | * [http://www.a2oc.net/forum/attachment.php?attachmentid=794 Reparatur Seilzug A2 | + | * [http://www.a2oc.net/forum/attachment.php?attachmentid=794 Reparatur Seilzug A2 Open Sky repair] |
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=1196483 Open Sky Schiebedach selbst repariert - es geht!] | * [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=1196483 Open Sky Schiebedach selbst repariert - es geht!] | ||
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=23563&page=21 Open Sky Schiebedach Probleme] | * [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=23563&page=21 Open Sky Schiebedach Probleme] | ||
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* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=54658 Open Sky Schiebedach: Ab wann zweistufiger Antrieb?] | * [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=54658 Open Sky Schiebedach: Ab wann zweistufiger Antrieb?] | ||
* [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=917776&postcount=785 selbst is der mann, und es geht wieder ;-)] | * [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=917776&postcount=785 selbst is der mann, und es geht wieder ;-)] | ||
+ | * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/10156-open-sky-schiebedach-probleme/?page=22 Wasserablauf A-Säule reinigen] | ||
=== Videos === | === Videos === | ||
+ | * [https://youtu.be/g5ERk3OAtZs Laie repariert Audi A2 Open Sky System] | ||
* [https://youtu.be/s9t_c3-Z5XY Öffnungsvorgang OSS] | * [https://youtu.be/s9t_c3-Z5XY Öffnungsvorgang OSS] | ||
* [https://youtu.be/3LU2sSLMwPk Schliessvorgang OSS] | * [https://youtu.be/3LU2sSLMwPk Schliessvorgang OSS] |
Version vom 12. August 2019, 19:06 Uhr
Inhaltsverzeichnis
- 1 OSS
- 1.1 Regenwasserabläufe
- 1.2 Verriegelungshaken einstellen
- 1.3 Blockierschutz
- 1.4 Einstellmaße und Schuppigkeit
- 1.5 Schiebedach öffnet nicht vollständig
- 1.6 Motorhalter
- 1.7 OSS Motor ausbauen
- 1.8 OSS Motor zerlegen
- 1.9 OSS Dach ausbauen
- 1.10 OSS Dach einbauen
- 1.11 Einstellelemente / Ausgleichsstücke
- 1.12 Glasdeckel ist schief
- 1.13 Defekter Seilantrieb
- 1.14 Verschlissener Kunststoffüberzug
- 1.15 Hebeführungen
- 1.16 Verdreckter Motorantrieb
- 1.17 OpenSky Dach rattert, klemmt, ist undicht, geht nicht richtig auf und zu
- 1.18 Schmierstoffe für das OSS
- 1.19 Ersatzteile für das OSS
- 1.20 Unterschiede bei den OSS Dächern
- 1.21 Werkzeuge
- 1.22 Anleitungen und Links
- 1.23 Videos
OSS
Das OpenSky Schiebedach wurde als zusätzliche Ausstattung angeboten. Es besteht aus 4 Deckeln. Der vordere (1) und der hintere Deckel (4) sind fest mit dem Rahmen verklebt, die beiden mittleren Deckel (2,3) sind beweglich.
Regenwasserabläufe
Die Regenwasserabläufe verschmutzen mit der Zeit und sollten in regelmäßigen Abständen gereinigt werden. Die Positionen der Öffnungen für die Wasserabläufe des OSS sind auf den Fotos zur besseren Sichtbarmachung mit roten Kabelbindern markiert.
Die Abläufe, Öffnungen und die dahinterliegenden Hohlräume sollten immer frei von Verschmutzungen wie z.B. Pflanzenteile o.ä. sein. Sind diese verdreckt bzw. verstopft kann es zum Einsickern von Wasser in den Fahrzeuginnenraum eindringen. Feststellbar ist dies an nassem Dachhimmel und Wasser im Batteriefach.
Deshalb empfiehlt es sich, die Abläufe auf Durchgängigkeit zu kontrollieren. Hierzu können z.B. lange Kabelbinder oder die dickeren Kunststofffäden von Motorsensen genommen werden, die an den ensprechenden Öffnungen eingefädelt werden. Auch das Durchspülen mit Wasser unter Druck schwemmt Verschmutzungen aus.
Wasserflecken im Bereich der A-Säule
Sollten Wasserflecken im Bereich der A-Säule zu sehen sein, so reinigen Sie die vorderen Wasserabläufe.
Für die Reinigung eignen sich lange Kabelbinder, die zwischen A-Säule und der Gummidichtung entlang der Windschutzscheibe entlang gefahren/geführt werden.
Empfehlenswert ist es zu dem, den Kanal mit Druckluft durchzublasen. Hierfür wurde ein Schlauch auf die Druckluftpistole gesteckt, und an das andere Ende ein beidseitig abgeschnittenes Wattestäbchen mit Kabelbindern befestigt. Mit dem Wattestäbchen dann entlang der Windschutzscheibe nach unten den Kanal abfahren und den Schmodder mit der Druckluft entfernen.
Wasserflecken im Bereich der B-Säule
Falls im Bereich der B-Säule Wasserflecken zu sehen sind, so kann dies an einer undichten Dichtscheibe liegen. Unter der äußeren Verkleidung der B-Säule befindet sich eine Dichttülle, die ebenfalls undicht sein kann.
Wasserflecken im Bereich der C/D-Säule / Heckklappe
Sind Wasserflecken im Bereich der C/D-Säule bzw. Heckklappe zu sehen, so
- reinigen Sie die hinteren Wasserabläufe.
- Es kann auch sein, dass die Dichtung für die Kabeldurchführung zur Heckklappe undicht ist.
- Kontrollieren Sie auch, ob Wasser im Batteriefach vorhanden ist.
- Möglich ist auch, dass bei der Montage kein Metafolband verwendet wurde.
Verriegelungshaken einstellen
- Schrauben (1) lösen
- Haken mit dem Finger nach unten drücken (2)
- Dach schließen
- Die Verriegelungen mit dem Finger auf den Haken schieben (3)
- Zuerst die vordere Schraube mit 4,5Nm festziehen und dann die hintere. Bei richtiger Einstellung geht die Verriegelung leichtgängig nach dem Loslassen wieder in die Ausgangsposition zurück.
- Dach öffnen und schließen, und dabei die Verriegelungsschienen kontrollieren
Abgebrochene Haken können ausgetauscht werden. Hierfür die beiden Schrauben lösen, den Haken nach oben heraus ziehen/hebeln, neuen Haken einsetzen und festschrauben.
Blockierschutz
Falls beim Anheben der bewegliche Deckel klemmen sollte, so kann der Blockschierschutz, Teilenummer 8Z0 877 443, abhelfen. Für den Einbau muss die Dichtung in der Mitte ein wenig gelöst und vorgezogen werden, damit Platz für den Blockierschutz ist. Der Blockierschutz muss ganz tief eingesteckt werden, damit er nicht (deutlich) übersteht, und sich kein Spalt zwischen den Deckeln bildet, in dem Wasser eindringen kann.
Einstellmaße und Schuppigkeit
Nachfolgend eine Grafik zum Einstellen der Abstände und Schuppigkeit.
Schiebedach öffnet nicht vollständig
Zunächst ist zu prüfen, ob das Schiebedach sich sofort bewegt, wenn das Dach auf und zu gefahren wird. Sollte der Motor nach dem Wechsel von Öffnen/Schließen zunächst leer laufen, dann liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Defekter Seilantrieb vor.
Anderenfalls kann ein nicht initialisierter Schiebedachmotor die Ursache sein. Gehen Sie wie folgt vor, um den Motor zu initialisieren.
- Das Schiebedach mit Hilfe des Schiebedachschalters in die geschlossene Position fahren.
- Den Schiebedachschalter nochmals in Richtung Schließen drücken und mindestens 10 Sekunden in dieser Position halten (bis ein kurzes Geräusch zu hören ist).
- Danach ist der Schiebedachantrieb wieder auf seine Nullstellung initialisiert.
- Abschließend eine Funktionsprüfung durchführen.
Motorhalter
Der Motorhalter ist ein filigranes Bauteil, dass aus zwei Hälften besteht und zusammen genietet ist. Wenn mit der Zeit die Glasdeckel immer mehr Kraft benötigen, um geöffnet oder geschlossen werden zu können, führt es dazu, dass sich der Motorhalter ausdehnt und das Zahnrad vom Motor nicht mehr richtig greift. Wird der Motorhalter mit einer Zange wieder zusammen gedrückt, kann das Zahnrad wieder greifen und das Dach kann wieder geöffnet oder geschlossen werden.
Gelegentlich kommt es auch vor, dass der Motorhalter bricht. Der User Papahans hat einen Motorhalter entworfen und bietet diesen als Reparatursatz an, siehe Post #1039, Post #1040 und OSS_mit_reparierter_Motoraufnahme.pdf.
OSS Motor ausbauen
Um dem OSS Motor auszubauen, gehe wie folgt vor:
OSS Motor zerlegen
OSS Dach ausbauen
Der Aus- und Einbau des Schiebedachs ist gemäß dem Reparaturleitfaden Karosserie Montagearbeiten Außen, Reparaturgruppe 60, Schiebe-/Ausstelldach, mit Hilfe der Spezialwerkzeuge durchzuführen (Siehe auch VW/Audi TV, 24.10.2001, Sendung Nr. 157, Titel: Audi A2 Glasschiebedach).
Zuerst muss der [Himmel] ausgebaut werden. Beim Ausbau ist die Schiebedacheinheit zuerst im Bereich des 4. Deckels zu lösen, danach sind die weiteren Schrauben/Muttern zu lösen, siehe Reparaturleitfaden.
- Das Schiebedach ist am Verstärkungsrahmen, nicht an den Glasdeckeln, nach oben heraus zu drücken!
- Hierfür die Fenster (oder Türen) öffnen und dann das Dach am Verstärkungsrahmen nach oben drücken.
- Es empfiehlt sich, das schwere Dach mit einer 2. Person heraus zu heben, damit man keine Schäden bzw. Kratzer im Lack anrichtet.
- Aufgrund des Metafolbandes "klebt" das Dach am Dachholmen, siehe Bild "Verlegung des Metafolbandes". Es ist empfehlenswert, die hinteren Sitze heraus zu nehmen, sich auf den Kofferraumboden zu legen, und mit gespreizten Beinen das OSS sanft und stetig (nicht ruckartig) am Verstärkungsrahmen, siehe Bild "An diesen Stellen drücken", um das Dach hoch zu drücken. Sobald sich das Dach vom Metafolband gelöst hat, kann dann mit Hilfe einer 2. Person von außen das Dach heraus gehoben werden.
Der "Bügel" der Sonnenblendenhalter bricht leicht ab. Für den Ausbau der Sonnenblendenhalter sollten Sie ein L-förmiges Werkzeug (Spatel) verwenden. Das L-förmige Werkzeug wird unter der Abdeckung eingehakt, damit die Abdeckung "herunter gezogen" werden kann. Das L-förmige Werkzeug sollte hinten eingehakt werden, damit es beim Herunterziehen nicht den "Bügel" berührt.
Nach dem Ausbau des Schiebedaches sind die Reste des Metafolbandes zu entfernen.
OSS Dach einbauen
- Das Metafolband im Bereich des 4. Deckels am Seitenwandrahmen aufkleben.
- Wird das Metafolband nicht eingeklebt, kommt es zu Undichtigkeiten.
- Der Klebebereich erstreckt sich von der Heckklappe bis zur Vorderkante des Querstrebenbereiches.
- Das Metafolband darf nicht gelängt oder gedehnt werden!
- Vor dem Einsetzen des Daches ist die Schutzfolie zu entfernen!
- Die obere Dichtlippe der Windschutzscheibe ist mit Spülmittel einzustreichen, um Beschädigungen an der Dichtung beim Einsetzen des Schiebedaches zu verhindern!
- Beim Einbau der neuen Schiebedacheinheit ist darauf zu achten, dass die Einheit zuerst im Windschutzscheibenbereich eingelegt und an der Windschutzscheibe ausgerichtet wird.
- Die Schiebedacheinheit hinten noch nicht auf die Karosse auflegen!
- Erst nach dem das Schiebedach im vorderen Bereich ausgerichtet ist, kann die Schiebedacheinheit im Heckbereich abgelassen werden.
Einstellelemente / Ausgleichsstücke
Für den Einbau des OSS werden für den vorderen und hinteren Querträger Einstellelemente / Ausgleichsstücke benötigt, die den Spalt zwischen Querträger und Dach ausgleichen. Das Besondere an den Einstellelementen ist, dass sie sich automatisch beim Festziehen der Schrauben einstellen.
Glasdeckel ist schief
Wenn sich ein Glasdeckel schief gestellt hat, so bauen Sie den Motor aus, stellen den Glasdeckel wieder gerade und bauen Sie den Motor wieder ein. So ist auch zu verfahren, wenn der Motor durch geratscht ist.
Defekter Seilantrieb
Eine der häufigsten Ursachen für ein defektes OSS ist ein abgebroches Seil. Es gibt ein Reparatursatz, bei dem ein Blech das abgebrochene Seil wieder an den Führungen fixiert. Einen Link zur Anleitung "Reparatur Seilzug A2 Open Sky repair" findet ihr im Abschnitt Open_Sky_System#Anleitungen_und_Links.
Werden neue Führungen mit Seilen gekauft, so ist das Blech bereits montiert.
Verschlissener Kunststoffüberzug
Die Führungen / Halter, an denen die Glasdeckel befestigt werden, haben einen Kunststoffüberzug, damit die Stahlfüße in den Aluprofilen gleiten können bzw. nicht schleifen. Die Kunststoffüberzüge verschleissen mit der Zeit bzw. brechen ab, so dass die Gleiteigenschaften nachlassen, und das Dach beim Öffnen oder Schliessen stottert.
Hebeführungen
Die Hebeführungen sorgen dafür, dass sich die beweglichen Deckel hochstellen oder senken. Mit der Zeit werden die seitlichen Führungen durchgerieben, so dass Löcher entstehen.
Verdreckter Motorantrieb
Der Motorantrieb verdreckt mit der Zeit und sollte gelegentlich gereinigt werden.
OpenSky Dach rattert, klemmt, ist undicht, geht nicht richtig auf und zu
Siehe im Abschnitt Links, Was tun wenn das OpenSky Dach rattert, klemmt, undicht ist oder nicht mehr auf- oder zu geht.pdf
Schmierstoffe für das OSS
Insbesondere die Führung des OSS mit den Gleitschienen sollte regelmäßig geschmiert werden. Folgende Schmierstoffe sind dafür vorgesehen:
- G 060 751 A2 - Paste für die Schmierung von Scharniern und Gleitern
- G 052 150 A2 oder FEBI BILSTEIN 31942 - Paste für die Schmierung von Scharniern und Gleitern
- G 060 751 A3 - Spray für die Schmierung von schwer zugänglichen Stellen
- G 052 172 A1 - Fluid zur Pflege der Gummidichtungen, hält diese flexibil und beugt der Anhaftung vor.
Vom Mechaniker vom Autohaus Rinner in Bad Tölz hat der User DBA erfahren, dass dort das Schmiermittel G 052 150 A2 verwendet wird, und von MoS2 Fett G 060 751 A2 abgeraten wird, weil das schneller fest wird - der Mechniker meinte, unterhalb von zwei Jahren.Link
Die Paste FEBI BILSTEIN 31942 ist lt. Aufdruck auf der Tube identisch zur teureren VW-Teilenummer G 052 150 A2.
Ersatzteile für das OSS
Nachfolgend eine Übersicht der Ersatzteile für das OSS.
Unterschiede bei den OSS Dächern
Es gibt verschiedene Versionen der Dächer, die an folgenden Dingen erkannt werden können.
- Bei neueren Dächern hat nur noch der vordere bewegliche Deckel (2) die Verriegelungshaken. Bei älteren Dächern hat auch der hintere Deckel (3) Verriegelungshaken.
- Bei neueren Dächern ist der hinterste Deckel (4) anstatt mit 3 Schrauben/Stehbolzen nun mit 5 Schrauben/Stehbolzen befestigt. Hierfür wurden an den Schienen/Trägerrahmen längere Haltebleche verwendet, die für mehr Stabilität sorgen.
Änderungen in der Produktion
Optimierte Fertigung | ab 02.2001, Fg-Nr. 8Z 1N 034 500 |
Geänderte Umspritzung der Deckel 2 und 3 im Flush-Design | |
ab 06.2001 | |
Fg-Nr. 8Z 1N 057 702 (mit Dachantenne) | |
Fg-Nr. 8Z 1N 000 239 (ohne Dachantenne) | |
Hinweis: geänderte Einstellmaße* | |
Blockierschutz | ab 16.03, Fg-Nr. 8Z 3N 032 772 |
Werkzeuge
- VAS 6010 (OSS Montagewerkzeug)
- VAS 6013 (Dachhimmelmontagewerkzeug)
Anleitungen und Links
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Videos
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- VW/Audi TV, Sendung Nr. 157 vom 24.10.2001, Reparatur des OSS