Fensterheber

Fensterheber

Elektrischer FH hinten instand setzen

Wenn die Fensterscheibe von Hand hoch geschoben werden kann, wird wahrscheinlich das Kunststoffteil, in dem das Seil eingehangen ist kaputt sein oder das Seil ist gerissen. Lässt sich die Scheibe nicht von Hand bewegen, ist das Seil/Kunststoffteil vermutlich noch ganz.

Wenn das Seil gerissen ist, muss der Fensterheberrahmen ausgebaut werden. Beachten Sie, dass wenn das innere Blech demontiert wird, auf jeden Fall eine neue Butylschnur eingebaut werden sollte. Wer auf die Dichtschnur verzichtet oder die alte verwendet, läuft Gefahr, dass Wasser an der unteren Kante ausläuft, die Türverkleidung nass wird, und in den Innenraum läuft.

Ein defektes Seil oder Kunststoffteil gibt es leider nicht einzeln. Bei Audi gibt es den ganzen Fensterhebermechanismus, der später eingenietet werden muss.

• Fensterhebermechanismus 8Z0 839 461 B
• Blindnieten, je 4x - N 907 764 02
• Dichtstreifen 8Z0 863 197

Um das Teil zu tauschen muss der komplette Fensterrahmen raus. Der ist mit vier Schrauben festgeschraubt. Zwei an der B-Säulen-Seite, zwei an der C-Säulenseite der Tür. Um die Schrauben zu sehen und den Rahmen ausbauen zu können, muss man den Türdichtgummi, welcher rings um die Tür läuft, entfernen.

Bevor der Fensterrahmen ausgebaut wird, markiere dir an der Tür und am Fensterrahmen wie der Rahmen drin war. Versuche auch, die vier Einstellelemente an jeder der vier Schrauben nicht zu verdrehen. Spart hinterher Nerven beim einstellen des Rahmens.

Wenn der Fensterrahmen draußen ist musst du die zwei Nieten aus bohren um den Fenstergebermechanismus vom Fensterrahmen zu lösen. Dabei folgendes beachten:

• Immer eine Decke oder so etwas unterlegen sonst verkratz du dir den Rahmen
• Wenn du die Niete raus bohrst musst du an der Stelle an der du bohrst etwas unterlegen.

Tust du das nicht wirst du wohl oder übel den Fensterrahmen verbiegen.

Du brauchst also um das zu reparieren:

• 2x Niete ; N 90776402 ca. 50cent 
• 1x Fensterhebermechanismus; Achtung: Die Ersatzteile unterscheiden sich in rechts und links und für manuelle Fensterheber und welche für elektrische Fensterheber
• 1x Türdichtband (das welches beim demontieren kaputt gegangen ist) ; 8Z0863197A ; ca. 6EUR
• Butydichtschnur um die Türdichtung zu reparieren die rings ums Türblech (das große Alublech) rum geht; Als Originalersatzteil wird hier Butylschnur genutzt. Evtl. gibt dir die Werkstatt davon etwas, ansonsten müsstest du 5 Meter Dichtschnur für 15EUR kaufen -> D 450 273 A2

Umbau auf Audi A4 8K Schalter

Die originalen Schalter lassen sich mit ein wenig Anpassungsarbeit gegen Audi A4 8K Schalter tauschen.

Audi A4 8K Schaltersatz

Audi A4 8K Schalter einfach

Audi A4 8K Schalter für 2x elektrische Fensterhebern

Audi A4 8K Schalter für 4x elektrische Fensterhebern

Damit diese aber nicht klemmen, muss seitlich der Schalter im hinteren Bereich bearbeitet werden. Da nur die Seiten bearbeitet werden müssen, ist später davon nichts mehr zu sehen oder fühlen.

Bearbeiteter Audi A4 8K Schalter

Fahrerseite

• 1 Tasterbeleuchtung (+)
• 2 Masse
• 3 Tasterausgang (diskrete Widerstandswerte gegen Masse)
• 4 NC

Beifahrerseite

• 1 Tasterbeleuchtung (+)
• 2 Masse
• 3 Tasterausgang (diskrete Widerstandswerte gegen Masse)
• 4 NC

Teilenummern

• Schalteraufnahme 4x: 8Z1 959 521A
• Schalteraufnahme einfach: 8Z0 959 521
• 1 fach Schalter (Beifahrerseite, hintere Türen): 8K0 959 855 B V10
• 2 fach Schalter Fahrerseite: 8K0 959 851 G V10
• 4 fach Schalter Fahrerseite: 8K0 959 851 F V10
• Spiegelverstellung: 8K0 959 565 E

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit elektrischen Fensterhebern vorn, ist der Umbau "perfekt". Bei Fahrzeugen mit 4 elektrischen Fensterhebern

• steht der Schalter für die Abschaltung der hinteren Fensterheber immer heraus,
• muss seitlich bearbeitet werden, damit er seitlich nicht übersteht
• und die hinteren Fensterheber können nicht mehr abgeschaltet werden.

Alte / neue Stecker

Bei älteren Fahrzeugen kann es sein, dass die Stecker für die Beifahrertür und hinteren Türen nicht an den Audi A4 8K Schaltern passen.

• Alter 8 poliger Stecker (schwarz): 8L0 978 980
• Neuer 4 poliger Stecker (braun): 8K0 973 754A

Vergleich der Pinbelegung alter und neuer Schalter (links: Neu, rechts: Alt

Neuer Stecker 8E0 973 754A

Flachkontaktgehäuse 8K0 973 754A

Alter Stecker 8L0 978 980

Kontaktbelegung alter Stecker 8L0 978 980

Kontaktbelegung alter Stecker:

Pin	Farbe
Pin 1	blau/braun
Pin 2	schwarz/grün
Pin 5	braun

Kontaktbelegung neuer Stecker:

Pin	Farbe
Pin 1	blau/schwarz (Beifahrertür)
Pin 2	braun
Pin 3	schwarz/grün (Beifahrertür)

Links

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