Mittelkonsole: Unterschied zwischen den Versionen
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Den Handbremshebel so weit es geht hoch ziehen. Auf 6 Uhr ist eine kleine Öffnung. Stecken Sie dort einen kleinen Schraubendreher rein, um die Verriegelung vom Handbremsgriff zu lösen. Der Griff kann dann vom Handbremshebel abgezogen werden. Im Anschluss kann die Abdeckung vom Handbremshebel abgezogen werden. | Den Handbremshebel so weit es geht hoch ziehen. Auf 6 Uhr ist eine kleine Öffnung. Stecken Sie dort einen kleinen Schraubendreher rein, um die Verriegelung vom Handbremsgriff zu lösen. Der Griff kann dann vom Handbremshebel abgezogen werden. Im Anschluss kann die Abdeckung vom Handbremshebel abgezogen werden. | ||
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Das nachfolgende Bild zeigt, beschädigte oder abgebrochene Verriegelungen, so dass der Griff beim Anziehen der Handbremse sich leicht(er) löst. | Das nachfolgende Bild zeigt, beschädigte oder abgebrochene Verriegelungen, so dass der Griff beim Anziehen der Handbremse sich leicht(er) löst. | ||
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Falls der Handbremshebel stört, versuchen ihn weiter anziehen. Falls das nicht (mehr) möglich ist, Handbremse lösen, die beiden Muttern entfernen, den Hebel von den Bolzen abnehmen und "zur Seite legen". Nun sollte es möglich sein, die Mittelkonsole auszubauen. | Falls der Handbremshebel stört, versuchen ihn weiter anziehen. Falls das nicht (mehr) möglich ist, Handbremse lösen, die beiden Muttern entfernen, den Hebel von den Bolzen abnehmen und "zur Seite legen". Nun sollte es möglich sein, die Mittelkonsole auszubauen. | ||
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| + | Von beiden Seiten einen kleinen Schraubendreher in die Öffnungen stecken und mit der 3. Hand dann den Knopf abziehen. :) | ||
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| + | Die Schraubendreher nicht mit viel Kraft in die Öffnungen drücken, weil sonst die Haken (leicht) abbrechen. Bricht ein Haken ab, kann der Knopf nicht mehr sicher gehalten werden. | ||
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| + | Man muss auch nicht "wie ein Stier" am Knopf ziehen, denn dann bricht der kleine Steg, und der Knopf ist unbrauchbar. | ||
Version vom 12. Januar 2019, 23:20 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Mittelkonsole
Ausbau der Mittelkonsole
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Entfernen Sie die ovale Abdeckung und die darunter versteckte Torx 25 Schraube. Beginnen Sie im Fußraum auf der Beifahrerseite, denn dort ist die ovale Abdeckung leicht zu finden. Auf der Fahrerseite versteckt die sich hinter dem Gaspedal.
Ziehen Sie an der unteren Kante, um die Abdeckung zu lösen.
Entfernen Sie den Ring/die Schalthebel-Abdeckung. Der Ring ist nur eingesteckt. Mit einem kleinen Schraubendreher den Ring leicht anheben um ihn zu lösen. Beim 1.2er kann der Ring abgenommen werden.
Tipp: Markieren Sie die 12 Uhr Stellung auf dem Ring. Das erleichtert später den Einbau.
Beim Schaltwagen hängt der Ring am Schaltsack. Den Schaltsack soweit hochziehen, bis darunter ein Sicherungring sichtbar wird. Dieser muss geöffnet/entfernt werden, damit der Schaltsack vom Schalthebel abgezogen werden kann.
Die mittlere Abdeckung (bei 12 Uhr) anheben und aus der Mittelkonsole ausclipsen und entfernen.
Nun die beiden sichtbar gewordenen Torx 30 Schrauben entfernen.
Die 3 Torx 30 Schrauben entfernen.
Die seitliche Abdeckung nach vorne schieben.
Die vorderen 2 Torx 30 Schrauben entfernen.
Den Handbremshebel so weit es geht hoch ziehen. Auf 6 Uhr ist eine kleine Öffnung. Stecken Sie dort einen kleinen Schraubendreher rein, um die Verriegelung vom Handbremsgriff zu lösen. Der Griff kann dann vom Handbremshebel abgezogen werden. Im Anschluss kann die Abdeckung vom Handbremshebel abgezogen werden.
Das nachfolgende Bild zeigt, beschädigte oder abgebrochene Verriegelungen, so dass der Griff beim Anziehen der Handbremse sich leicht(er) löst.
Die halbrunde Abdeckung ist nur aufgesteckt. Daher nach oben abziehen und den Stecker der Steckdose/des Zigarettenanzünders lösen. Darunter die beiden Torx 30 Schrauben entfernen.
Heben Sie die Mittelkonsole hinten an. Sie muss sich leicht bewegen lassen, ansonsten sind noch nicht alle Schrauben entfernt worden.
Versuchen Sie, die Mittelkonsole über den Handbremshebel zu bekommen, ohne die vorderen Befestigungs-Löcher zu beschädigen.
Falls der Handbremshebel stört, versuchen ihn weiter anziehen. Falls das nicht (mehr) möglich ist, Handbremse lösen, die beiden Muttern entfernen, den Hebel von den Bolzen abnehmen und "zur Seite legen". Nun sollte es möglich sein, die Mittelkonsole auszubauen.
Knopf ausbauen
Der Knopf wird von 2 Haken gehalten.
Um den Knopf auszubauen, muss zuerst der Griff vom Handbremshebel abgezogen werden. Denken Sie an die Verrieglung auf 6 Uhr, wie oben beschrieben.
Unter dem Griff werden seitliche Öffnungen sichtbar.
Von beiden Seiten einen kleinen Schraubendreher in die Öffnungen stecken und mit der 3. Hand dann den Knopf abziehen. :)
Die Schraubendreher nicht mit viel Kraft in die Öffnungen drücken, weil sonst die Haken (leicht) abbrechen. Bricht ein Haken ab, kann der Knopf nicht mehr sicher gehalten werden.
Man muss auch nicht "wie ein Stier" am Knopf ziehen, denn dann bricht der kleine Steg, und der Knopf ist unbrauchbar.
