Schalttafel: Unterschied zwischen den Versionen

(Umbau auf Doppeldin)
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* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/30918-rns-e-einbau-ohne-rahmen/ RNS-E Einbau ohne Rahmen]
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* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=47668 Einbau ohne Rahmen]
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* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=21509 Einbau mit Rahmen]
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* [https://a2-freun.de/forum/redirector.php?url=https%3A%2F%2Fwiki.a2-freun.de%2Fwiki%2Findex.php%2FRNS-E%23Einbauschritte_im_einzelnen RNS-E]
  
 
[[Kategorie:Innenausstattung]]
 
[[Kategorie:Innenausstattung]]

Version vom 27. Oktober 2017, 16:49 Uhr

Schalttafel (LHD)

Die Schalttafel (Armaturenbrett) ist die Schaltzentrale des Audi A2.

Schalttafel demontieren

Vorarbeiten

Benötigtes Werkzeug

Bezeichnung Größe
Gabelschlüssel SW 8
Ringschlüssel gekröpft SW 10
Stecknuss 1/4" SW 8
Stecknuss 1/4" SW 10
Torx 1/4" T 20
Kreuzschlitzschraubendreher 1/4" ---
Schlitzschraubendreher 1/4" ---
Ratsche 1/4"
Ratschenverlängerungen 1/4"
Kardangelenk 1/4"

Benötigtes Material

  • Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik bei Wiedereinbau der Schalttafel.
  • Isolierband für die Fixierung der Schrauben am Werkzeug.

Arbeitsgänge

Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 oben hinter dem Lichtschalter herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links hinter dem Lichtschalter herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links neben der Lenksäule herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts neben der Lenksäule herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Zwei Schrauben SW 8 rechts auf Höhe des Radioschachts im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
  • Die erste Schraube sitzt sitzt in der runden Ausfräsung.
  • Die zweite Schraube sitzt auf gleicher Höhe weiter hinten in einer halbrunden Ausfräsung.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts auf Höhe des Ablagefachs (bei Doppel-DIN = Klimabedienteil) im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links auf Höhe des Ablagefachs (bei Doppel-DIN = Klimabedienteil) im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T20 links an der Mittelkonsole heraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T20 rechts an der Mittelkonsole heraus schrauben.
Schraube SW 10
  • Zwei Schrauben SW 10 rechts oben Nähe Beifahrerairbag heraus schrauben.
Schraube SW 10
  • Zwei Schrauben SW 10 links unten Nähe Beifahrerairbag heraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts hinter der Lüftungsdüse heraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T 20 unter dem Luftkanal der Lüftungsdüse heraus schrauben.
Schalttafel heraus ziehen
  • Die Schalttafel wird nun einfach ins Wageninnere gezogen und aus dem Fahrzeug heraus genommen.
  • Bitte auf das Kabel vom Sonnenstandssensor achten!

Tipps für den Wiedereinbau

  • Den Kabelbinder am Sonnenstandssensor unter dem Stecker befestigen.
  • Die Schalttafel nun wieder ins Fahrzeug legen aber noch nicht nach vorne schieben.
  • Den Kabelbinder nun durch die Öffnung des Sonnenstandssensors ziehen.
  • Stecker des Warnblinkschalters wieder einfädeln.
  • Schalttafel mit einem leichten Ruck nach vorn schieben und darauf achten das die Nasen am vorderen Ende einrasten.
  • Kabel kontrollieren, es darf nichts eingeklemmt oder an scharfen Schnittkanten liegen!
  • Spaltmaße Kontrollieren und Schalttafel auf korrekten sitz Prüfen.
  • Schalttafel in umgekehrter Reihenfolge wieder anschrauben.

Umbau auf Doppeldin

Wenn das Armaturenbrett ausgebaut ist, kann es leicht von Din- auf Doppel-Din umgebaut werden. Nach die Lüftungskanäle abgeschraubt wurden kann der Din-Rahmen abgeschraubt und der Doppel-Din Rahmen angeschraubt werden. Zuletzt wieder die Lüftungskanäle befestigen. Nun kann ein Doppel-Din-Navi, z.B. das RNS-D oder RNS-E eingebaut werden.

Armaturenbrett von unten
Doppel-DIN-Rahmen

Links