Änderungen

Der Ölabscheider sitzt beim AUA auf der Rückseite des Motors und hat einen Schlauchanschluss auf der rechten Seite, der zum "Luftkasten", oberhalb der Drosselklappe, führt. Das Heizelement für die Kurbelgehäuseentlüftung sind im Schlauch und hat einen etwas größeren Stecker als beim BBY.

Der Ölabscheider sitzt beim BBY auf der Rückseite des Motors und hat einen Flexrohranschluss auf der linken Seite, der zum Ansaugkrümmer führt. Das Heizelement sitzt beim BBY direkt im Ölabscheider. Der elektrische Anschluss ist etwas kleiner als beim AUA.