Schalttafel: Unterschied zwischen den Versionen
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* Schalttafel mit einem leichten Ruck nach vorn schieben und darauf achten das die Nasen am vorderen Ende einrasten. | * Schalttafel mit einem leichten Ruck nach vorn schieben und darauf achten das die Nasen am vorderen Ende einrasten. | ||
* Spaltmaße Kontrollieren und Schalttafel auf korrekten sitz Prüfen. | * Spaltmaße Kontrollieren und Schalttafel auf korrekten sitz Prüfen. | ||
+ | * Schrauben in umgekehrter Reihenfolge wieder anschrauben. | ||
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Version vom 2. August 2009, 07:44 Uhr
Die Schalttafel, auch Armaturenbrett genannt. |
Inhaltsverzeichnis
Schalttafel demontage
Vorarbeiten
- Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
- Handschuhfach demontieren
- Fußraumverkleidung demontieren
- Ascherkonstruktion demontieren
- hintere Mittelkonsole demontieren
- Kombiinstrument demontieren
- Sonnenstandssensor demontieren
- Lenkrad demontieren
- Blinker- und Wischerhebel demontieren
- Lenksäulenverkleidung demontieren
- Klimabedienteil demontieren
- Radio demontieren
- Lüftungsdüse Mitte demontieren
- Lichtschalter demontieren
- Sonnenstandssensor demontieren
Benötigtes Werkzeug
- Gabelschlüssel SW 8
- Ringschlüssel SW 8 gekröpft
- Gabelschlüssel SW 10
- Ringschlüssel SW 10 gekröpft
- Ratsche mit mehreren Verlängerungen
- Stecknuss SW 8
- Stecknuss SW 10
- kleiner Schlitzschraubendreher
- kleiner Kreuzschlitzschraubendreher
- Torx T 20
Benötigtes Material
- Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik
- Isolierband um Schrauben am Werkzeug zu fixieren
Schrauben lösen
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Schalttafel heraus ziehen
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Tipps für den Wiedereinbau
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--ca3sium 09:44, 2. Aug. 2009 (CEST)