Getriebekennbuchstabe: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | * | + | * [[02J]] in allen 1.4 TDI-Modellen. Diese Getriebe sind auch in vielen anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns zu finden. Im A2 wurden sie mit 2 unterschiedlichen Übersetzungen am 75PS und 90PS Motor verbaut. |
| − | * | + | * [[02T]] in allen Ottomotoren, sowohl 1.4 als auch 1.6 FSI. |
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Aktuelle Version vom 20. März 2011, 07:40 Uhr
Der Getriebekennbuchstabe (Abkürzung GKB) ist eine dreistellige Buchstabenkombination die ein Getriebe eindeutig identifiziert und beschreibt. Er ist auf das Getriebegehäuse aufgeprägt. Zusätzlich befindet sich meist noch das Baudatum in der Notation TTMMJ in der Nähe des Kennbuchstabens, manchmal sind auch weitere Informationen ablesbar. Der GKB ist nicht in den Fahrzeugpapieren zu finden, jedoch auf dem Fahrzeugdatenträger im Auto sowie im Serviceheft vermerkt.
An den GKB sind sämtliche technische Informationen geknüpft, die ein Getriebe ausmachen. So lässt sich die Getriebefamilie, Drehmomentfestigkeit, Übersetzungsverhältnisse, Schaltart, Einbauzeiträume und dergleichen eindeutig ermitteln. Über die genauen Spezifikationen eines Getriebes gibt es vom Hersteller in der Regel keine öffentlich zugängliche technische Dokumentation in Form einer Liste oder ähnlichem, die eine Unterscheidung verschiedener Getriebe im Detail ermöglicht. Über Selbststudienprogramme, Ersatzteilkataloge, Reparaturleitfäden, Werbung, Fachzeitschriften, Motor/Getriebekombinationen, Mundpropaganda und andere Quellen ist es jedoch bedingt möglich, techische Informationen zu sammeln.
Getriebekennbuchstaben im Audi A2
In der nachfolgenden Tabelle sind alle im A2 ab Werk verbauten Getriebekennbuchstaben aufgelistet.
| Getriebekennbuchstabe | Typ | Getriebefamilie mit Index | Verbaut in | Einbauzeitraum |
|---|---|---|---|---|
| DSK | 5S* | 085F | 1.2 TDI ANY | 03/2001 - 03/2001 |
| FLE | 5S* | 085F | 1.2 TDI ANY | 03/2001 - 08/2005 |
| EYX | 5S | 02TA | 1.4 AUA | 03/2001 - 08/2005 |
| FDM | 5S | 02TA | 1.4 AUA | 10/2000 - 07/2001 |
| FVT | 5S | 02TA | 1.4 AUA | 07/2001 - 09/2001 |
| FCU | 5S | 02TZ | 1.4 AUA BBY | 09/2001 - 05/2002 |
| GDL | 5S | 02T? | 1.4 AUA | 05/2002 - 06/2002 |
| GET | 5S | 02TZ | 1.4 BBY | 06/2002 - 10/2002 |
| GKT | 5S | 02TZ | 1.4 BBY | 11/2002 - 04/2003 |
| GRZ | 5S | 02TZ | 1.4 BBY | 05/2003 - 08/2005 |
| FYH | 5S | 02TZ | 1.6 FSI BAD | unbekannt - 04/2002 |
| GCD | 5S | 02TZ | 1.6 FSI BAD | 05/2002 - 10/2002 |
| GKZ | 5S | 02TR | 1.6 FSI BAD | 11/2002 - 04/2003 |
| GSK | 5S | 02TR | 1.6 FSI BAD | 05/2003 - 08/2005 |
| EEA | 5S | 02JJ | 1.4 TDI AMF | 06/2000 - 08/2000 |
| EWQ | 5S | 02JJ | 1.4 TDI AMF | 09/2000 - 05/2003 |
| GPK | 5S | 02JJ | 1.4 TDI AMF BHC | 06/2003 - 08/2005 |
| GRJ | 5S | 02JC | 1.4 TDI ATL | 11/2003 - 08/2005 |
Legende:
5S = 5 Gang Schaltgetriebe manuell
5S* = 5 Gang Schaltgetriebe automatisiert durch einen hydraulischen Gangsteller
Getriebefamilien im A2
Im A2 wurden 3 Getriebefamilien verbaut.
- 085 im 1.2 TDI-Modell. Diese Getriebe wurden bis heute ausschließlich im VW Lupo 3L und im Audi A2 3L verbaut.
- 02J in allen 1.4 TDI-Modellen. Diese Getriebe sind auch in vielen anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns zu finden. Im A2 wurden sie mit 2 unterschiedlichen Übersetzungen am 75PS und 90PS Motor verbaut.
- 02T in allen Ottomotoren, sowohl 1.4 als auch 1.6 FSI.
