Schalttafel: Unterschied zwischen den Versionen
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− | * | + | * Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik |
− | * Isolierband um die Schrauben | + | * Isolierband um die Schrauben am Werkzeug zu fixieren |
==== <u>Schrauben lösen</u> ==== | ==== <u>Schrauben lösen</u> ==== |
Version vom 28. Juli 2009, 03:45 Uhr
Die Schalttafel, auch Armaturenbrett genannt. |
Inhaltsverzeichnis
Schalttafel demontage
Vorarbeiten
- Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
- Handschuhfach demontieren
- Fußraumverkleidung demontieren
- Ascherkonstruktion demontieren
- hintere Mittelkonsole demontieren
- Kombiinstrument demontieren
- Sonnenstandssensor demontieren
- Lenkrad demontieren
- Blinker- und Wischerhebel demontieren
- Lenksäulenverkleidung demontieren
- Klimabedienteil demontieren
- Radio demontieren
- Lüftungsdüse Mitte demontieren
- Lichtschalter demontieren
- Sonnenstandssensor demontieren
Benötigtes Werkzeug
- Gabelschlüssel SW 8
- Ringschlüssel SW 8 gekröpft
- Gabelschlüssel SW 10
- Ringschlüssel SW 10 gekröpft
- Ratsche mit mehreren Verlängerungen
- Stecknuss SW 8
- Stecknuss SW 10
- kleiner Schlitzschraubendreher
- kleiner Kreuzschlitzschraubendreher
- Torx T20
Benötigtes Material
- Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik
- Isolierband um die Schrauben am Werkzeug zu fixieren
Schrauben lösen
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