#REDIRECT [[MotorenBild:BAD.jpg|right|240px]]= Technische Daten ===== Basisdaten ===={| class="wikitable"|- class="hintergrundfarbe6"|-!! style="text-align:left" width="200" | Kennbuchstabe| style="text-align:left" width="600" | [[MKB|BAD]]|-!! style="text-align:left" | Bauart| style="text-align:left" | Vierzylinder Reihen- Ottomotor|-!! style="text-align:left" | Hubraum| style="text-align:left" | 1598 cm³|-!! style="text-align:left" | Leistung| style="text-align:left" | 110 PS - 81 kW bei 5800 1/min|-!! style="text-align:left" | Drehmoment| style="text-align:left" | 155 Nm bei 4400 1/min|-!! style="text-align:left" | Bohrung| style="text-align:left" | 76,5 mm|-!! style="text-align:left" | Hub| style="text-align:left" | 86,9 mm|-!! style="text-align:left" | Zylinderabstand| style="text-align:left" | 82 mm|-!! style="text-align:left" | Verdichtung| style="text-align:left" | 11,5 : 1|-!! style="text-align:left" | Kraftstoff| style="text-align:left" | Super bleifrei 98 ROZ|-|} ==== Motor ===={| class="wikitable"|- class="hintergrundfarbe6"|-!! style="text-align:left" width="200" | Baureihe| style="text-align:left" width="600" | EA111|-!! style="text-align:left" | Motorblock| style="text-align:left" | Grauguss|-!! style="text-align:left" | Kurbelwelle| style="text-align:left" | Grauguss|-!! style="text-align:left" | Zylinderkopf| style="text-align:left" | Aluminium|-!! style="text-align:left" | Nockenwellen| style="text-align:left" | 2|-!! style="text-align:left" | Ventile pro Zylinder| style="text-align:left" | 4|-!! style="text-align:left" | Ventilbetätigung| style="text-align:left" | Rollenschlepphebel mit hydraulischem Abstützelement|-!! style="text-align:left" | Gewicht nach DIN 70020 A| style="text-align:left" | 90 kg|-|} ==== Einspritz- und Zündsystem ===={| class="wikitable"|- class="hintergrundfarbe6"|-!! style="text-align:left" width="200" | Motorsteuergerät| style="text-align:left" width="600" | Bosch MED 7.5|-!! style="text-align:left" | Einspritzung| style="text-align:left" | Direkt|-!! style="text-align:left" | Zündanlage| style="text-align:left" | Ruhende Zündanlage ohne Verteiler, Einzelzündspulen, Einzelzündung|-!! style="text-align:left" | Zündfolge| style="text-align:left" | 1 - 3 - 4 - 2|-!! style="text-align:left" | Saugrohrklappe| style="text-align:left" | elektrisch, beheizt|-|} ==== Abgasnachbehandlung ===={| class="wikitable"|- class="hintergrundfarbe6"|-!! style="text-align:left" width="200" | Katalysator| style="text-align:left" width="600" | Vor- und NOx-Speicherkatalysator|-!! style="text-align:left" | Lambdaregelung| style="text-align:left" | 2 Sonden|-!! style="text-align:left" | Abgasrückführung| style="text-align:left" | ja|-!! style="text-align:left" | Abgasgrenzwerte| style="text-align:left" | Euro 4|-|} ==== Füllmengen ===={| class="wikitable"|- class="hintergrundfarbe6"|-!! style="text-align:left" width="200" | Motoröl inkl. Ölfilter| style="text-align:left" width="600" | 3,4 l|-!! style="text-align:left" | Kühlmittel| style="text-align:left" | 5,0 l bis 5,2 l|-|}
[[Kategorie:Antrieb]]
