Vorderachse - Versionsgeschichte

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

2026-03-01T23:14:58Z

‎Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI

Janihani: /* Vorderachse */

2025-11-28T19:45:34Z

‎Vorderachse

Janihani: /* Vorderachse */

2025-11-28T19:44:58Z

‎Vorderachse

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

2024-06-11T09:51:59Z

‎Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI

Janihani: /* Achsvermessung */

2024-03-22T23:01:34Z

‎Achsvermessung

Janihani: /* Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern) */

2024-03-22T23:00:41Z

‎Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern)

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

2024-03-22T22:57:12Z

‎Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI

Janihani: /* Links */

2024-03-22T21:51:31Z

‎Links

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

2024-03-22T21:51:17Z

‎Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI

Janihani: Die Seite wurde neu angelegt: „FORCETOC = Vorderachse = (In Arbeit) Die Vorderachse beim A2 besteht aus einem Aggregateträger (mitte), Konsolen und Querlenkern rechts und links sowie…“

2024-03-15T22:16:58Z

Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ = Vorderachse = (In Arbeit) Die Vorderachse beim A2 besteht aus einem Aggregateträger (mitte), Konsolen und Querlenkern rechts und links sowie…“

Neue Seite

__FORCETOC__

= Vorderachse =

(In Arbeit)

Die Vorderachse beim A2 besteht aus einem Aggregateträger (mitte), Konsolen und Querlenkern rechts und links sowie einem Stabi.

{|
|- style="vertical-align:top"
|[[Datei:Achse_PQ25_vs_PQ24A2_2.jpg|600px|thumb|left|Audi A2 Vorderachse (unten)]]
|}

== Aggregateträger ==
Beim 1.2er besteht der Aggregateträger und die Querlenker aus Aluminium, während die "normalen" A2 hingegen Teile aus Stahl verwenden.

== Querlenker ==
Bis zum Modelljahr (2003 oder 2004) waren die Querlenker aus Guß und daher äußerst haltbar. Leider ist das Traggelenk nicht einzeln auswechselbar, so dass ein neuer Querlenker fällig wurde. Gleiches gilt auch für die 1.2er Querlenker aus Aluminium. Bei diesen ist das Traggelenk ebenfalls nicht auswechselbar.

Bei den jüngeren A2s wurden die Gußquerlenker durch Blechquerlenker ersetzt, die leider das Problem aufweisen, von innen nach außen zu rosten, so dass während der Fahrt das Rad "abbrechen" kann, siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37287-querlenker-durchgerostet-blechversion Beitrag]

{|
|- style="vertical-align:top"
|[[Datei:Rostige Blechquerlenker.jpg|600px|thumb|left|rostige Blechquerlenker]]
|- style="vertical-align:top"
|[[Datei:Querlenker durchgerostet.jpg|600px|thumb|left|Blechquerlenker gebrochen]]
|- style="vertical-align:top"
|[[Datei:Querlenker durchgerostet rad hinten.jpg|600px|thumb|left|Rad hat sich verstellt]]
|}

== Stabi ==
Bei den "normalen" A2s ist der Stabi seitlich an den oberen Holmen der Konsole angeschraubt. Die Stabilager (Stabibefestigungsschellen) lassen sich im eingebauten Zustand "recht gut" auswechseln. Beim 1.2er ist der Stabi von oben an der Konsole angeschraubt, so dass ein Wechsel der Stabilager im eingebauten Zustand (äußerst) schwierig ist, so dass ein Ausbau der Konsolen und anschließender Achsvermessung vorzuziehen ist.

== Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI ==
Da die Stoßdämpfer aus Alu für die Vorder- und Hinterachse a) sehr teuer <del>sind</del> waren und b) mittlerweile auch nicht mehr bei Audi erhältlich sind, bedarfs es einer Alternative. Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35646-12-tdi-bilstein-b4-fahrwerk/ 1.2 TDI: Bilstein-B4-Fahrwerk].

=== Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern) ===
* 2x Stoßdämpfer Bilstein B4 (Bilstein: 22-044761 / vormals VNE-4476)
* 2x Schraubenfeder (VAG: 171 411 105 G 952 Bilstein: 36-131105, alternativ Meyle: 100 041 0002) Hinweis 2021/04 zu Bilstein B3: Bitte auf Passgenauigkeit achten, eine aktuelle Charge hat Probleme bereitet (siehe Beitrag)
* 2x Federbeinlagerung (VAG: 6N0 412 331 E)
* 2x Axialrillenkugellager (VAG: 6N0 412 249 C)
* 2x Faltenbalg (VAG: 6N0 413 175 A)
* 2x Anschlagpuffer (VAG: 6Q0 412 301 A)
* 2x Halter für Drehzahlsensorkabel (VAG: 6N0 972 327 E) => Optional, falls der Halter vom alten Dämpfer nicht wiederverwendet wird
* 6x Sechskantbundschraube M8x25 (VAG: N 019 530 8) Drehmoment: 25Nm
* 4x Sechskantbundschraube M12x1,5x70 (VAG: N 104 694 01)
* 4x Sechskantbundmutter (selbstsichernd) M12x1,5 (VAG: N 101 064 02) Drehmoment: 70Nm + 90°

=== Verwendete Teile Hinterachse (Teilenummern) ===
* 2x Stoßdämpfer Bilstein B4 (Bilstein: BNE-A612)
* 2x Anschlagpuffer (VAG: 6Q0 512 131 B)
* 2x Staubschutzrohr VAG: 1J0 513 425 A) => Optional, Altteil kann normalerweise wiederverwendet werden
* 2x Federunterlage (VAG: 8Z0 511 149 A)
* 2x Sechskantschraube M10x75 (VAG: N 905 173 04)
* 2x Sechskantbundmutter (selbstsichernd) M10 (VAG: N 102 861 10) Drehmoment: 55Nm
* 4x Sechskantschraube M10x35 (VAG: N 906 484 02) Drehmoment: 30Nm + 90°

=== Achsvermessung ===
Anders als bei den anderen A2-Motorvarianten ist beim 1.2 TDI nach Fahrwerkstausch zwingend eine Spur- UND Sturzeinstellung im Rahmen einer Achsvermessung notwendig.

= Sturz =
Bei den Fahrwerken der PQ24 Plattform (A2, Polo, Ibiza, etc.) ist eigentlich per Definition keine Sturzeinstellung möglich. Beim A2 ist es auch tatsächlich der Fall, wenn man die schwarzen Plastikkappen aufs Domlager steckt, denn dann ist das Federbein im Domlager zentriert. Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/2470-spur-sturz-einstellen-daten/?do=findComment&comment=551788 Beitrag]

Wenn man diese schwarzen Plastikkappen aber weg lässt beim Einbau, dann hat der A2 die Besonderheit, dass man das Domlager in jede Richtung um einige Millimeter verschieben kann. Wir haben mal ausgerechnet, dass da schon ungefähr +-1°-1,5° ausmachen kann.

Mach mal deine Motorhaube runter und guck nach, ob du die schwarzen Abdeckkappen auf dem Domlager hast. Wenn ja, dann ist der Fehler eher an der Radaufhängung / Querlenker / Konsole / Aggregateträger zu suchen.

Wenn die Kappen aber nicht drauf sind, dann vergleich mal das rechte Domlager mit dem linken.

Positioniert man das Domlager eher zur Fahrzeugmitte, dann wird der Negativsturz größer. Positioniert man das Domlager eher zur Fahrzeugseite, dann nimmt der Negativsturz ab.

Bei dir dürfte also das rechte Domlager weiter in Wagenmitte sitzen, das linke dürfte eher weiter außen sitzen.

Du könntest einfach her gehen und den Wagen aufbocken und rechts genau so weit außen ausrichten wie auf der anderen Seite. Das reicht dann ggf. schon um den Sturz zu korrigieren.

Eine weitere Fehlerquelle könnte sein, dass die Federbeine nicht gleich weit im Radlagergehäuse drin sitzen. Wenn das rechte Federbein etwas weiter drin sitzt als auf der andern Seite, ist rechts der Negativsturz größer.

Nächste Fehlerquelle ist: Du hast einen A2 mit Querlenkern in Verbundbauweise. Dort ist das Traggelenk abschraubbar. Wenn derjenige, der die Federn gewechselt hat, das Taggelenk weiter außen anschraubt wie es vorher war, dann führt das auch nochmal zu mehr Negativsturz.

Wahrscheinlich ist es nicht eine Fehlerquelle, sondern viele kleine in Summe, die zu dem Sturz führen.

= Links =
* [[PQ25 Vorderachse]]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/80886-querlenker-aus-guss-passt-nicht-ins-lager Querlenker aus Guss passt nicht ins Lager]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/25538-querlenker-gu%C3%9Fblech-austauschbar Querlenker Guß/Blech: Austauschbar?]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/29115-frage-zu-blech-querlenkern Frage zu Blech Querlenkern]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37287-querlenker-durchgerostet-blechversion Querlenker durchgerostet Blechversion]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/81059-poltern-an-der-vorderachse Poltern an der Vorderachse]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/78323-14-bby-querlenker-kn%C3%B6rzt (1.4 BBY) Querlenker knörzt]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/80738-woher-neue-alu-querlenker-f%C3%BCr-a2-und-lupo Woher neue Alu Querlenker für A2 und Lupo]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/24768-12-tdi-any-manschette-traggelenk-por%C3%B6s (1.2 TDI ANY) Manschette Traggelenk porös]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/78175-a2-achsvermessung Achsvermessung]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/77419-problem-mit-der-befestigungsschraube-vom-rechten-querlenker Problem mit der Befestigungsschraube vom Querlenker]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/77423-14-aua-probleme-nach-vorderachse-erneuerung (1.4 AUA) Probleme nach Vorderachse Erneuerung]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41265-erfahrung-super-pro-gummilager-stabilisator-stange Erfahrung Super Pro Gummilager Stabilisator Stange]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/2470-spur-sturz-einstellen-daten Spur Sturz einstellen / Daten]

@@ Zeile 41: / Zeile 41: @@
 * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/19269-alternativfahrwerk-f%C3%BCr-den-12 Alternativfahrwerk für den 1.2]
 * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/83383-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-ersetzen-beim-a2-12-tdi-help Stoßdämpfer ersetzen beim A2 1.2 TDI - HELP!]
 === Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern) ===

@@ Zeile 11: / Zeile 11: @@
 |[[Datei:Vorderachse.jpg|600px|thumb|left|Audi A2 Vorderachse]]
 |- style="vertical-align:top"
-|[[Datei:Achse_PQ25_vs_PQ24A2_2.jpg|600px|thumb|left|Audi A2 Vorderachse (PQ24) (unten)]]
+|[[Datei:Achse_PQ25_vs_PQ24A2_2.jpg|600px|thumb|left|Vorderachse (PQ24, Audi A2, unten) (PQ 25 oben)]]
 |}

@@ Zeile 42: / Zeile 42: @@
 === Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern) ===
 * 2x Stoßdämpfer Bilstein B4 ([https://www.google.com/search?q=Bilstein%3A+22-044761 Bilstein: 22-044761] / vormals VNE-4476)
-* 2x Schraubenfeder (VAG: 171 411 105 G 952 [https://www.google.com/search?q=Bilstein%3A+36-131105 Bilstein: 36-131105], alternativ [https://www.google.com/search?q=Meyle%3A+100+041+0002 Meyle: 100 041 0002])
+* 2x Schraubenfeder ([https://www.google.com/search?q=VAG+171+411+105+G+952 VAG: 171 411 105 G 952], [https://www.google.com/search?q=Bilstein%3A+36-131105 Bilstein: 36-131105], alternativ [https://www.google.com/search?q=Meyle%3A+100+041+0002 Meyle: 100 041 0002])
 * 2x Federbeinlagerung (Domlager) ([https://www.google.com/search?q=6N0+412+331+E VAG: 6N0 412 331 E])

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 === Achsvermessung ===
 Anders als bei den anderen A2-Motorvarianten ist beim 1.2 TDI nach einem Fahrwerkstausch zwingend eine Spur- UND Sturzeinstellung im Rahmen einer Achsvermessung notwendig.
 = Sturz =

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 === Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern) ===
-* 2x Stoßdämpfer Bilstein B4 (Bilstein: 22-044761 / vormals VNE-4476)
+* 2x Stoßdämpfer Bilstein B4 ([https://www.google.com/search?q=Bilstein%3A+22-044761 Bilstein: 22-044761] / vormals VNE-4476)
-* 2x Schraubenfeder (VAG: 171 411 105 G 952 Bilstein: 36-131105, alternativ Meyle: 100 041 0002) Hinweis 2021/04 zu Bilstein B3: Bitte auf Passgenauigkeit achten, eine aktuelle Charge hat Probleme bereitet (siehe Beitrag)
+* 2x Schraubenfeder (VAG: 171 411 105 G 952 [https://www.google.com/search?q=Bilstein%3A+36-131105 Bilstein: 36-131105], alternativ [https://www.google.com/search?q=Meyle%3A+100+041+0002 Meyle: 100 041 0002])
 * 2x Federbeinlagerung (VAG: 6N0 412 331 E)
-* 2x Axialrillenkugellager (VAG: 6N0 412 249 C)
+* 2x Federbeinlagerung (Domlager) ([https://www.google.com/search?q=6N0+412+331+E VAG: 6N0 412 331 E])
-* 2x Faltenbalg (VAG: 6N0 413 175 A)
+* 2x Axialrillenkugellager (Domlager) ([https://www.google.com/search?q=6N0+412+249+C VAG: 6N0 412 249 C])
 * 2x Anschlagpuffer (VAG: 6Q0 412 301 A)
-* 2x Halter für Drehzahlsensorkabel (VAG: 6N0 972 327 E) => Optional, falls der Halter vom alten Dämpfer nicht wiederverwendet wird
+* 2x Faltenbalg/Staubschutzsatz ([https://www.google.com/search?q=6N0+413+175+A VAG: 6N0 413 175 A])
-* 6x Sechskantbundschraube M8x25 (VAG: N 019 530 8) Drehmoment: 25Nm
+* 2x Anschlagpuffer ([https://www.google.com/search?q=6Q0+412+301+A VAG: 6Q0 412 301 A])
-* 4x Sechskantbundschraube M12x1,5x70 (VAG: N 104 694 01)
+* 2x Halter für Drehzahlsensorkabel ([https://www.google.com/search?q=vag+6N0+972+327+E VAG: 6N0 972 327 E]) => Optional, falls der Halter vom alten Dämpfer nicht wiederverwendet wird
-* 4x Sechskantbundmutter (selbstsichernd) M12x1,5 (VAG: N 101 064 02) Drehmoment: 70Nm + 90°
+* 6x Sechskantbundschraube M8x25 (Domlagerschrauben, falls nícht im Set) ([https://www.google.com/search?q=vag+N+019+530+8 VAG: N 019 530 8]) Drehmoment: 25Nm
 === Verwendete Teile Hinterachse (Teilenummern) ===
-* 2x Stoßdämpfer Bilstein B4 (Bilstein: BNE-A612)
+* 2x Stoßdämpfer Bilstein B4 ([https://www.google.com/search?q=Bilstein+BNE-A612 Bilstein: BNE-A612])
-* 2x Anschlagpuffer (VAG: 6Q0 512 131 B)
+* 2x Anschlagpuffer ([https://www.google.com/search?q=VAG+6Q0+512+131+B VAG: 6Q0 512 131 B])
-* 2x Staubschutzrohr VAG: 1J0 513 425 A) => Optional, Altteil kann normalerweise wiederverwendet werden
+* 2x Staubschutzrohr ([https://www.google.com/search?q=VAG+1J0+513+425+A VAG: 1J0 513 425 A]) => Optional, Altteil kann normalerweise wiederverwendet werden
-* 2x Federunterlage (VAG: 8Z0 511 149 A)
+* 2x Federunterlage ([https://www.google.com/search?q=VAG+8Z0+511+149+A VAG: 8Z0 511 149 A])
-* 2x Sechskantschraube M10x75 (VAG: N 905 173 04)
+* 2x Sechskantschraube M10x75 ([https://www.google.com/search?q=VAG%3A+N+905+173+04 VAG: N 905 173 04])
-* 2x Sechskantbundmutter (selbstsichernd) M10 (VAG: N 102 861 10) Drehmoment: 55Nm
+* 2x Sechskantbundmutter (selbstsichernd) M10 ([https://www.google.com/search?q=VAG+N+102+861+10 VAG: N 102 861 10]) Drehmoment: 55Nm
-* 4x Sechskantschraube M10x35 (VAG: N 906 484 02) Drehmoment: 30Nm + 90°
+* 4x Sechskantschraube M10x35 ([https://www.google.com/search?q=VAG+N+906+484+02 VAG: N 906 484 02]) Drehmoment: 30Nm + 90°
 === Achsvermessung ===

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 = Links =
 * [[PQ25 Vorderachse]]
 * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/80886-querlenker-aus-guss-passt-nicht-ins-lager Querlenker aus Guss passt nicht ins Lager]
 * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/25538-querlenker-gu%C3%9Fblech-austauschbar Querlenker Guß/Blech: Austauschbar?]

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 == Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI ==
-Da die Stoßdämpfer aus Alu für die Vorder- und Hinterachse a) sehr teuer <del>sind</del> waren und b) mittlerweile auch nicht mehr bei Audi erhältlich sind, bedarfs es einer Alternative. Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35646-12-tdi-bilstein-b4-fahrwerk/ 1.2 TDI: Bilstein-B4-Fahrwerk].
+Da die Stoßdämpfer aus Alu für die Vorder- und Hinterachse a) sehr teuer <del>sind</del> waren und b) mittlerweile auch nicht mehr bei Audi erhältlich sind, bedarfs es einer Alternative.
 === Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern) ===

Vorderachse - Versionsgeschichte

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

Janihani: /* Vorderachse */

Janihani: /* Vorderachse */

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

Janihani: /* Achsvermessung */

Janihani: /* Verwendete Teile Vorderachse (Teilenummern) */

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

Janihani: /* Links */

Janihani: /* Bilstein B4 Fahrwerk für 1.2er TDI */

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