Türblech - Versionsgeschichte

Janihani: /* Türblech montieren (wieder einbauen) */

2024-12-04T20:26:08Z

‎Türblech montieren (wieder einbauen)

Janihani: /* Türblech montieren (wieder einbauen) */

2024-03-12T22:48:11Z

‎Türblech montieren (wieder einbauen)

Janihani am 12. März 2024 um 22:45 Uhr

2024-03-12T22:45:37Z

Janihani am 12. März 2024 um 22:36 Uhr

2024-03-12T22:36:56Z

Phoenix A2: Teilenummer korrigiert.

2020-11-29T22:07:35Z

Teilenummer korrigiert.

Ca3sium: /* Ersatzteileinformationen */

2011-03-14T03:12:07Z

‎Ersatzteileinformationen

Ca3sium: /* Dichtung ersetzen (Wiedereinbau) */

2010-10-15T02:09:46Z

‎Dichtung ersetzen (Wiedereinbau)

Ca3sium: /* Arbeitsgänge */

2010-10-15T02:09:12Z

‎Arbeitsgänge

Ca3sium: /* Dichtung ersetzen (Wiedereinbau) */

2010-10-09T15:06:51Z

‎Dichtung ersetzen (Wiedereinbau)

Ca3sium: /* Dichtung ersetzen (Wiedereinbau) */

2010-10-09T15:03:30Z

‎Dichtung ersetzen (Wiedereinbau)

← Nächstältere Version		Version vom 4. Dezember 2024, 20:26 Uhr
Zeile 87:		Zeile 87:

	Ergo: Wer das Blech der Tür innen abbaut muss sowohl das Kompriband tauschen als auch die untere Schaumstoffdichtung auf Schäden prüfen und ggf. auch tauschen. Butylschnur ist da gut geeignet, sofern man davon ausgeht dass man das Blech nicht mehr entfernen muss. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/5367-nasse-t%C3%BCrverkleidung/?do=findComment&comment=1013972 Beitrag]		Ergo: Wer das Blech der Tür innen abbaut muss sowohl das Kompriband tauschen als auch die untere Schaumstoffdichtung auf Schäden prüfen und ggf. auch tauschen. Butylschnur ist da gut geeignet, sofern man davon ausgeht dass man das Blech nicht mehr entfernen muss. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/5367-nasse-t%C3%BCrverkleidung/?do=findComment&comment=1013972 Beitrag]
		+
		+	Damit die (Türverkleidung) nicht gleich wieder aufweicht, habe ich in dem Zuge auch die Tür neu abgedichtet. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/88145-der-gelbe-atl-mit-motorproblemen-aus-dem-basar-hat-einen-neuen-besitzer/?do=findComment&comment=1041032 Beitrag]
		+
		+	Man benötigt
		+	* komprimierbares Dichtband 20mm breit (ca. 3-6mm im gepressten Zustand) Dichtkklasse BG1,
		+	* dann Butylrundschnur 5mm (in Realität eckig 5x4mm) und
		+	* 5mm Moosgummi Rundschnur (EPDM Fugenschnur).
		+
		+	Wenn die Aluverkleidung innen abgebaut ist, die alte Dichtung am Alu unten bis ca. zur Hälfte komplett entfernen (da hingen bei mir eh nur noch Fetzen) oben nur wo beschädigt. Wer will kann es auch rundrum erneuern, aber wichtig ist insbesondere unten ab der Hälfte der Tür. Das Dichtband quer zur Tür nach dem Abreissen (beidseitig verklebt) komplett an Tür und Aluverkleidung sauber entfernen, geht gut mit einer Cuttermesserklimge. Neues Dichtband über die gesamte Breite an der Tür ankleben (ist nur noch einseitig klebend).
		+
		+	Direkt unter das Dichtband die Butylrundschnur auf gleicher Länge ansetzen, das klebt dann auch an der Aluverkleidung nach Montage und dichtet die Tür zusätzlich nach unten ab.
		+	In der Aluverkleidung die EPDM Rundschnur mit Karosseriedichtmasse o.ä. (Ganz dünn auftragen) einkleben und mit Klebeband an den Kurven und engen Radien fixieren. Über Nacht trocknen lassen. Am nächsten Tag dann entsprechend zusammenbauen.
		+
		+	Das ist bei mir jetzt seit 4 Monaten absolut dicht und Auto steht immer draussen….

	= Ersatzteileinformationen =		= Ersatzteileinformationen =

@@ Zeile 84: / Zeile 84: @@
 |}
-Das Kompriband, das Audi in der Tür verwendet hat (wird übrigens in anderer Dicke auch im OSS verwendet) ist definitiv Wasser und Schlagregen dicht. Wenn ihr denn mal die Türverkleidung abgebaut habt und das Kompriband zerteilt / beschädigt ist, ist der Anfang für den nächsten Schaden gemacht, weil das Wasser dann in die Sicke zum Alublech laufen kann. Von dort ist es auf kürzestem Weg in der Türpappe, wenn die untere Schaumstoffdichtung auch beschädigt ist oder gar fehlt. Die Türpappe weicht dann unweigerlich auf und gammelt irgendwann. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/5367-nasse-t%C3%BCrverkleidung/?do=findComment&comment=1013972 Beitrag]
+Das "Kompriband", im Audi Jargon "Dichtstreifen selbstklebend" genannt, das Audi in der Tür verwendet hat (wird übrigens in anderer Dicke auch im OSS verwendet) ist definitiv Wasser und Schlagregen dicht. Wenn ihr denn mal die Türverkleidung abgebaut habt und das Kompriband zerteilt / beschädigt ist, ist der Anfang für den nächsten Schaden gemacht, weil das Wasser dann in die Sicke zum Alublech laufen kann. Von dort ist es auf kürzestem Weg in der Türpappe, wenn die untere Schaumstoffdichtung auch beschädigt ist oder gar fehlt. Die Türpappe weicht dann unweigerlich auf und gammelt irgendwann.
 = Ersatzteileinformationen =
 {| class="wikitable"

@@ Zeile 71: / Zeile 71: @@
 |}
-==== Türblech montieren (wieder einbauen) ====
+= Türblech montieren (wieder einbauen) =
 {| border="0"| width="800"
@@ Zeile 88: / Zeile 88: @@
 Hinweis: Beim Kompriband darauf achten, dass es Wasser/Schlagregenfest ist, z.B. Dachdecker. Tür- und Fensterband ist (eher) nicht (zwingend) Wasser/Schlagregenfest!
 Ergo wer das Blech der Tür innen abbaut muss sowohl das Kompriband tauschen als auch die untere Schaumstoffdichtung auf Schäden prüfen und ggf. auch tauschen. Butylschnur ist da gut geeignet oder gleich dauerhaft mit Silikon verkleben, sofern man davon ausgeht dass man das Blech nicht mehr entfernen muss….
 = Ersatzteileinformationen =

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 __FORCETOC__
 [[Bild:Tuerblech.jpg|200px|right|thumb|Türblech (vorne)]]
 Die Türbleche befinden sich unter den [[Türverkleidung|Türverkleidungen]], sie halten die Kabelbäume, das [[Türsteuergerät]] mit Fensterhebermotor und die [[Lautsprecher]].
 = Türblech demontieren =
-Die Demonatgeanleitung dient für die vorderen Türbleche.
+Die Demontageanleitung dient für die vorderen Türbleche und lässt sich auf die hinteren Türen sinngemäß übertragen.
 ==== Vorarbeiten ====
@@ Zeile 68: / Zeile 70: @@
 * Für den Wiedereinbau muss eine Dichtung ersetzt werden, Anleitung folgt.
 |}
-==== Dichtung ersetzen (Wiedereinbau) ====
 {| border="0"| width="800"
+|
@@ Zeile 80: / Zeile 84: @@
 |}
 = Ersatzteileinformationen =
 {| class="wikitable"

@@ Zeile 24: / Zeile 24: @@
 ==== Benötigtes Material ====
-* Teilenummer: '''[[Teilenummer|6Z0 863 197]]''' - Dichtstreifen Türbleche vorne
+* Teilenummer: '''[[Teilenummer|8Z0 863 197]]''' - Dichtstreifen Türbleche vorne
 == Arbeitsgänge ==

@@ Zeile 93: / Zeile 93: @@
 | style="text-align:left" | Alle A2
 | style="text-align:center" | [[Abkürzungen|SOP]] bis [[Abkürzungen|EOP]]
-| style="text-align:center" | € 6,55
+| style="text-align:center" | ~ € 6,55
 |}
 [[Kategorie:Karosserie]]

@@ Zeile 77: / Zeile 77: @@
 * Türblech ansetzen und oben links und rechts mit 2 Schrauben fixieren.
 * Mit der Hand zwischen Türblech und Tür fahren, Schutzfolie entfernen.
-* Türblech andrücken und verschrauben.
+* Türblech gerade andrücken und verschrauben.
 |}

@@ Zeile 54: / Zeile 54: @@
 [[Bild:05-Tuerblech.jpg|thumb|left|250px|Schrauben lösen]]
 * Torxschrauben lösen und sicher verwahren.
-* Kreizschlitzschrauben lösen und sicher verwahren.
+* Kreuzschlitzschrauben lösen und sicher verwahren.
 |-
+|

@@ Zeile 71: / Zeile 71: @@
 {| border="0"| width="800"
+|
-[[Bild:08-Tuerblech.jpg|thumb|left|250px|Halterungen lösen]]
+[[Bild:09-Tuerblech.jpg|thumb|left|250px|Dichtung ersetzen]]
-* Alle Befestigungen des Kabelbaums '''vorsichtig''' lösen.
+* Klebeflächen reinigen.
-* Am besten mit kreisenden Bewegungen aus dem Türblech ziehen.
+* Schutzfolie nur auf der Innenseite der Dichtung abziehen.
-* '''Dabei das Kabel nicht belasten!'''
+* Dichtung an die Tür setzen, dabei auf die Löcher achten.
 |}