Serienfehler - Versionsgeschichte

75-PS-pro-Tonne am 17. Juli 2018 um 12:50 Uhr

2018-07-17T12:50:52Z

Bedalein: Serienfehler, welche beim A2 auftreten

2011-10-02T12:37:16Z

Serienfehler, welche beim A2 auftreten

Bedalein am 2. Oktober 2011 um 10:54 Uhr

2011-10-02T10:54:52Z

Bedalein: /* Modelle bis 2002 */

2011-10-02T10:54:19Z

‎Modelle bis 2002

Bedalein: Die Seite wurde neu angelegt: Wie bei allen Fahrzeugen, gibt es auch beim A2 Serienfehler welche im folgenden nach Baujahr sortiert dargestellt werden. == Modelle bis 2002 == {| class="wikitable" ...

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Die Seite wurde neu angelegt: Wie bei allen Fahrzeugen, gibt es auch beim A2 Serienfehler welche im folgenden nach Baujahr sortiert dargestellt werden. == Modelle bis 2002 == {| class="wikitable" ...

Neue Seite

Wie bei allen Fahrzeugen, gibt es auch beim A2 Serienfehler welche im folgenden nach Baujahr sortiert dargestellt werden.

== Modelle bis 2002 ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
!! width="300" | '''Fehlertyp'''
!! width="300" | '''Beschreibung'''
!! width="300" | '''Behebung'''
|-
|Windgeräusche Nähe des Außenspiegels bei Geschwindigkeiten über 70 km/h
|Problemursache ist ein Spalt zwischen dem Gehäuse des Spiegels und dem Spiegelfuß (Gelenkbereich)
|Auflagekante des Spiegelgehäuses demontieren und die Auflagekante um wenige Millimeter kürzen
|-
|Ausfall der Zentralverriegelung (inkl. Fernbedienung mit elektr. Heckschloßbetätigung, Innenraumbeleuchtung)
|Defekter Kondensator im Steuergerät der zentralen Komfortelektrik. Die Stromversorgung bricht zusammen. Im Fehlerspeicher wird der Eintrag 01330 – Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393) keine Kommunikation“ abgelegt
|Austausch des Steuergerätes, welches sich im Geheimfach unter dem Fahrerfußraum befindet
|-
|Türschloss, elektr. Fensterheber, Spiegelverstellung und Spiegelheizung funktionieren nicht
|Der Chip des Türsteuergeräts der zur Steigerung der Elektromagnetischen Verträglichkeit ersetzt wurde verursacht den Fehler und lässt die Steuergeräte-Software abstürzen. Unter Umständen fallen alle angesteuerten Komponenten aus.
|Neustart der Software behebt den Fehler vollständig. Dafür muss das Gerät von der Stromversorgung genommen werden in dem die Batterie abgeklemmt oder die Sicherungen 39 und 41 entnommen werden. Die Stromunterbrechung sollte mindestens 30 Sekunden dauern. Sollten die Probleme erneut auftreten ist ein Tausch des Steuergerätes unumgänglich.
|-
|Dröhnen verbunden mit Vibrationen im Innenraum im Bereich der Schalttafel
|Der Motor des Fensterhebers ist mit einem Überhitzungsschutz gesichert, der über eine Software funktioniert. Dieser wird bereits sehr früh aktiviert. Nach dem Abschalten der Zündung wird das System nicht neu gestartet, sondern behält den errechneten Temperaturwert des Motors bei. Erst nach dem Ablaufen eines Abkühlungsintervalls wird der Motor reaktiviert. So kann auch nach langen Standpausen noch eine hohe Temperatur angenommen sein, was eine weitere zu schnelle Überhitzung zur Folge haben kann.
|Ersetzen der Türsteuergeräte je links und rechts; 8Z1 959 801 A; 8Z1 959 802 A; Softwareversion 6.5
|-
|Im Bordcomputer (FIS) wird als einziger Wert nur die Reichweite angezeigt
|Im Bordcomputer (FIS) wird als einziger Wert nur die Reichweite angezeigt, ein Weiterschalten mittels Bedienelemente am Wischerschalter ist nicht möglich. Der Fehler beruht auf einer falsch durchgeführten Anpassung des Kanals 18 im Schalttafeleinsatz
|Kanal 18 im Schalttafeleinsatz auf den Anpasswert XXX0X ändern. (Die mit X versehenen Werte behalten ihren Wert, nur der Vorletzte wird auf 0 geändert)
|-
|Kombiinstrument zeigt fälschlicherweise eine geöffnete Türe; Innenbeleuchtung ohne Funktion, wenn betroffene Tür geöffnet wird; Entriegelungs- und Safe-Motor versagt.
|Aufgrund von Feuchtigkeit kommt es zu Korrosion auf der Leiterplatine, die zu den beschriebenen Fehlern führt.
|Türschloss austauschen
|-
|Beleuchtung des Kombiinstruments hat Fehler oder fällt komplett aus
|Bei den Modelljahren 2001 und 2001 sollte die Beleuchtung bei einschalten von Stand-/Abblendlicht ansprechen. Ab MJ 2002 werden die Zeiger bei eingeschalteter Zündung beleuchtet, Hintergrundbeleuchtung kommt beim einschalten des Stand-/Abblendlichts hinzu. Diese kann beim MJ 2002 jedoch fehlerbehaftet sein.
|Einstellen der Beleuchtung des KI über den Anpasskanal 19. Erste Stelle gibt Einstellung der Beleuchtung an:
0XXXX – Zeiger und Hintergrund werden mit Standlicht eingeschaltet
1XXXX – Zeiger schaltet sich mit Zündung an, Hintergrund mit Standlicht
2XXXX – Hintergrund geht mit Zündung an, Zeiger mit Positionslicht
3XXXX – Hintergrund und Zeiger werden mit Zündung eingeschaltet
|-
|Einparkhilfe ohne Funktion
|Im Fehlerspeicher ist der Fehler „Geber für Kurzschluss nach Masse“ abgelegt. Aufgrund von Verunreinigungen kann es zu Kurzschlüssen in den Kondensatoren des Steuergerätes kommen. Dadurch fällt das komplette Steuergerät aus
|Falls der Quertausch der Ultraschallsensor einen defekt derer ausschließt, das Steuergerät ersetzen
|-
|Handbremse lässt sich nicht arretieren bzw lösen
|Druckstange bereits bei Montage beschädigt, Toleranzen der Druckstange wurden ungünstig gewählt
|Austausch; 8Z0 711 303 M
|-
|Lenkschloss klemmt oder hakt; Schlüssel lässt sich nicht ins Schloss führen; Beim Abziehen des Schlüssels: Warnsignal für brennendes Licht kommt nicht; Innenleuchte geht nicht an; Schloss rastet nicht ein; Funkfernbedienung geht nur sporadisch; Radio schaltet nicht ab.
|Nach Schlüsselabzug geht die Hubstange des Lenkschlosses nicht vollständig in vorgesehene Position. Ursache kann überschüssiges Fett Fett an der Kontaktfläche vom Lenkanlassschloss zum Lenkschloss-Schliesszylinder sein. Ebenso kann der Kopfstein im Schließzylinder durch schräge Einführung des Schlüssels beschädigt worden sein.
|Ggf Lenkschloss erneuern, sofern dieses Schwergängig läuft. Ansonsten ist das Lenkanlassschloss auf übermäßige Fettung im Bereich des Schließzylinders zu überprüfen, die vorhandene Schicht sollte nur sehr dünn sein. Überschüssiges Fett sollte entfernt werden. Auf keinen Fall nachfetten und keine Reinigungs- oder Lösungsmittel verwenden. Beim Entfernen des Fettes vorsichtig vorgehen um eine Beschädigung zu vermeiden.
|-
|Batterie entlädt sich von selbst
|Defektes Heckklappenschloss. Eventuell nur falsch eingestelltes Heckklappenschloss. Kofferraumleuchte bleibt an und Zwangsabschaltung (üblich nach etwa 10 Minuten) erfolgt nicht.
|Zwangsabschaltung der Kofferraumbeleuchtung kontrollieren (Hecktüre längere Zeit geöffnet lassen). Bleibt die Beleuchtung an, sollte das Heckklappenschloss erneuert werden
|-
|Transport-Modus im Radio aktiviert
|Radio zeigt „Transport“, falls FIS vorhanden wird dort „Transportmode“ angezeigt. Zusätzlich bleibt Innenbeleuchtung beim Öffnen der Türen aus. Bei der Überführung des Fahrzeuges von Werk zu Händler wird im System (ab MJ 2002) der Transportmodus aktiviert, um die Batterie nicht zu belasten: Radio ohne Funktion, Innenraum-/Kofferraumbeleuchtungen bleiben aus, beim Einschalten der Zündung wird die Innenraumbeleuchtung für ca. 30 Sek aktiviert. Statt „OK“ wird im Kombiinstrument „Transportmode“ angezeigt. Dieser Mode wurde evtl vom Händler vergessen zu deaktivieren.
|Sowohl beim Kombiinstrument als auch beim Radio sollte in der Funktion Anpassung der Anpasskanal 99 auf den Wert „0“ gesetzt werden. (Transportmode aktiv, wenn Wert „1“). Nach einer Fahrtstrecke von 50 km sollte diese Funktion sich von selbst deaktivieren
|-
|Poltern bei Fahrten über ungleichmäßigem Untergrund und niedrigen Geschwindigkeiten (z.B. Kopfsteinpflaster)
|Störgeräusche aus dem Vorderwagen hörbar. Kann auch bei Lastwechseln auftreten. Eine Resonanz im der Bewegung des Motorlagers ist die Ursache der Störgeräusche. Spiel im Anschlagtopf des Motorlagers.
|Austausch des Motorlagers: 8Z0 199 167 AG (altes Lager: 8Z0 199 167 AB)
|-
| Fehler 01206 im Fehlerspeicher
| Im Steuergerät der Klimaanlage ist der Fehler 01206 abgelegt: Signal für Zeitspanne Zündung aus – unplausibles Signal; Fehler lässt sich nach einschalten der Zündung nicht löschen. Fehler kommt durch Reset des Kombiinstruments, etwa nach abklemmen der Batterie
|Der Fehler lässt sich erst löschen, wenn der Fehler gestartet wurde. Kurz laufen lassen, Motor ausschalten und Fehler erneut auslesen. Dann löschen.
|}

== Modelle ab 2003 ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
!! width="300" | '''Fehlertyp'''
!! width="300" | '''Beschreibung'''
!! width="300" | '''Behebung'''
|-
| Funkfernbedienung ohne Funktion, nachdem Batterie abgeklemmt war.
|Fehler tritt nur auf, wenn hinten elektrische Fensterheber verbaut sind. STG Nr.: 8Z0 959 433 AH bzw AC
Alter Datenstand: 1210
Neuer Datenstand: 1310
Das Steuergerät für die Komfortelektronik geht in den Testmodebetrieb IC
| Eine der hinteren Türen öffnen und geöffnet lassen. Batterie erneut abklemmen und wieder anklemmen.
|-
| Airbag-Warnlampe leuchtet
| Im Fehlerspeicher ist der Fehler „00588 Zünder für Airbag Fahrerseite – oberer Grenzwert überschritten“ eingetragen. Fehler ist sporadisch oder dauerhaft.
| Rückstellring erneuern, ebenso Leitungssatz des Airbags im Lenkrad. Stecker erneuern, der fahrzeugseitig an den Rückstellring gesteckt wird. (000 979 015 A). Dabei folgendes beachten: Airbagarbeiten sind nur durch geschultes Personal vorzunehmen. Besonders auf Sauberkeit achten. Leitungssatz sorgfältig verlegen, damit keine Kabel zwischen Lenkrad und Airbagmodul gelangen. Stecker nur einmal stecken, da die Stecker bei jedem Stecken beschädigt werden und der Kontakt sich veschlechtert. Nur Goldkontakte verwenden.
|-
| Fehler mit Freisprecheinrichtung
|Der Gesprächspartner versteht einen schlecht. Problem kommt von dem falsch montierten Mikrofon
| Mikrofon ausrichten. Kabel in Richtung Frontscheibe ausrichten
|}

== alle Modelljahre==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
!! width="300" | '''Fehlertyp'''
!! width="300" | '''Beschreibung'''
!! width="300" | '''Behebung'''
|-
| Nach längerer Standzeit schaltet Radio nicht ein (Symphony II)
|Nach einer gewissen Standzeit lässt sich das Radio nicht mehr einschalten. Ursache ist ein Hardware- bzw Softwarefehler
| Fehler in Geräten wurden ab Kalenderwoche 37/2002 behoben. Für Vorgänger gibt es keine Reparatur, Tausch auf Kulanz wird nicht gewährt
|-
| Spoiler abgebrochen
|Spoiler kann bei der Nutzung von Portalwaschanlagen abbrechen. Der Kleber zwischen Scheibe und Spoiler hält den Belastungen der Anlage nicht stand. Eine Schädigung der Heckscheibe ist möglich
| Portalwaschanlagen meiden.
Nach Schaden, Spoiler/Scheibe erneuern
|-
|Lautstärkeregler am Radio defekt
|Ursache ist ein defekter Speicher im Radio, welcher die aktuelle Lautstärke speichert. In diesem Speicher wird jede Lautstärkeeinstellung einzeln gespeichert, ohne die vorherige zu löschen. Ist dieser Speicher belegt, wird er nicht mehr überschrieben, stattdessen werden willkürlich Parameter ausgelesen, weshalb die Lautstärkeeinstellung wahllos springt.
|Austausch des Radios. Reparatur unwirtschaftlich
|}

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	Wie bei allen Fahrzeugen, gibt es auch beim A2 Serienfehler welche im folgenden nach Baujahr sortiert dargestellt werden.		Wie bei allen Fahrzeugen, gibt es auch beim A2 Serienfehler welche im folgenden nach Baujahr sortiert dargestellt werden.

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 |Ausfall der Zentralverriegelung (inkl. Fernbedienung mit elektr. Heckschloßbetätigung, Innenraumbeleuchtung)
-|Defekter Kondensator im Steuergerät der zentralen Komfortelektrik. Die Stromversorgung bricht zusammen. Im Fehlerspeicher wird der Eintrag 01330 – Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393) keine Kommunikation“ abgelegt
+|Defekter Kondensator im Steuergerät der zentralen Komfortelektrik. Die Stromversorgung bricht zusammen. Im Fehlerspeicher wird der Eintrag "01330 – Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 keine Kommunikation“ abgelegt
 |Austausch des Steuergerätes, welches sich im Geheimfach unter dem Fahrerfußraum befindet
 |-
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 |Beleuchtung des Kombiinstruments hat Fehler oder fällt komplett aus
-|Bei den Modelljahren 2001 und 2001 sollte die Beleuchtung bei einschalten von Stand-/Abblendlicht ansprechen. Ab MJ 2002 werden die Zeiger bei eingeschalteter Zündung beleuchtet, Hintergrundbeleuchtung kommt beim einschalten des Stand-/Abblendlichts hinzu. Diese kann beim MJ 2002 jedoch fehlerbehaftet sein.
+|Bei den Modelljahren 2001 und 2001 sollte die Beleuchtung beim Einschalten von Stand-/Abblendlicht ansprechen. Ab MJ 2002 werden die Zeiger bei eingeschalteter Zündung beleuchtet, Hintergrundbeleuchtung kommt beim Einschalten des Stand-/Abblendlichts hinzu. Diese kann beim MJ 2002 jedoch fehlerbehaftet sein.
 |Einstellen der Beleuchtung des KI über den Anpasskanal 19. Erste Stelle gibt Einstellung der Beleuchtung an:
 XXXX – Zeiger und Hintergrund werden mit Standlicht eingeschaltet
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 |Lenkschloss klemmt oder hakt; Schlüssel lässt sich nicht ins Schloss führen; Beim Abziehen des Schlüssels: Warnsignal für brennendes Licht kommt nicht; Innenleuchte geht nicht an; Schloss rastet nicht ein; Funkfernbedienung geht nur sporadisch; Radio schaltet nicht ab.
-|Nach Schlüsselabzug geht die Hubstange des Lenkschlosses nicht vollständig in vorgesehene Position. Ursache kann überschüssiges Fett Fett an der Kontaktfläche vom Lenkanlassschloss zum Lenkschloss-Schliesszylinder sein. Ebenso kann der Kopfstein im Schließzylinder durch schräge Einführung des Schlüssels beschädigt worden sein.
+|Nach Schlüsselabzug geht die Hubstange des Lenkschlosses nicht vollständig in vorgesehene Position. Ursache kann überschüssiges Fett an der Kontaktfläche vom Lenkanlassschloss zum Lenkschloss-Schliesszylinder sein. Ebenso kann der Kopfstein im Schließzylinder durch schräge Einführung des Schlüssels beschädigt worden sein.
-|Ggf Lenkschloss erneuern, sofern dieses Schwergängig läuft. Ansonsten ist das Lenkanlassschloss auf übermäßige Fettung im Bereich des Schließzylinders zu überprüfen, die vorhandene Schicht sollte nur sehr dünn sein. Überschüssiges Fett sollte entfernt werden. Auf keinen Fall nachfetten und keine Reinigungs- oder Lösungsmittel verwenden. Beim Entfernen des Fettes vorsichtig vorgehen um eine Beschädigung zu vermeiden.
+|Ggf. Lenkschloss erneuern, sofern dieses schwergängig läuft. Ansonsten ist das Lenkanlassschloss auf übermäßige Fettung im Bereich des Schließzylinders zu überprüfen, die vorhandene Schicht sollte nur sehr dünn sein. Überschüssiges Fett sollte entfernt werden. Auf keinen Fall nachfetten und keine Reinigungs- oder Lösungsmittel verwenden. Beim Entfernen des Fettes vorsichtig vorgehen um eine Beschädigung zu vermeiden.
 |-
 |Batterie entlädt sich von selbst
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 |-
 |Transport-Modus im Radio aktiviert
-|Radio zeigt „Transport“, falls FIS vorhanden wird dort „Transportmode“ angezeigt. Zusätzlich bleibt Innenbeleuchtung beim Öffnen der Türen aus. Bei der Überführung des Fahrzeuges von Werk zu Händler wird im System (ab MJ 2002) der Transportmodus aktiviert, um die Batterie nicht zu belasten: Radio ohne Funktion, Innenraum-/Kofferraumbeleuchtungen bleiben aus, beim Einschalten der Zündung wird die Innenraumbeleuchtung für ca. 30 Sek aktiviert. Statt „OK“ wird im Kombiinstrument „Transportmode“ angezeigt. Dieser Mode wurde evtl vom Händler vergessen zu deaktivieren.
+|Radio zeigt „Transport“, falls FIS vorhanden wird dort „Transportmode“ angezeigt. Zusätzlich bleibt die Innenbeleuchtung beim Öffnen der Türen aus. Bei der Überführung des Fahrzeuges vom Werk zum Händler wird im System (ab MJ 2002) der Transportmodus aktiviert, um die Batterie nicht zu belasten: Radio ohne Funktion, Innenraum-/Kofferraumbeleuchtungen bleiben aus, beim Einschalten der Zündung wird die Innenraumbeleuchtung für ca. 30 Sek aktiviert. Statt „OK“ wird im Kombiinstrument „Transportmode“ angezeigt. Dieser Mode wurde evtl vom Händler vergessen zu deaktivieren.
 |Sowohl beim Kombiinstrument als auch beim Radio sollte in der Funktion Anpassung der Anpasskanal 99 auf den Wert „0“ gesetzt werden. (Transportmode aktiv, wenn Wert „1“). Nach einer Fahrtstrecke von 50 km sollte diese Funktion sich von selbst deaktivieren
 |-
 |Poltern bei Fahrten über ungleichmäßigem Untergrund und niedrigen Geschwindigkeiten (z.B. Kopfsteinpflaster)
-|Störgeräusche aus dem Vorderwagen hörbar. Kann auch bei Lastwechseln auftreten. Eine Resonanz im der Bewegung des Motorlagers ist die Ursache der Störgeräusche. Spiel im Anschlagtopf des Motorlagers.
+|Störgeräusche aus dem Vorderwagen hörbar. Kann auch bei Lastwechseln auftreten. Eine Resonanz in der Bewegung des Motorlagers ist die Ursache der Störgeräusche. Spiel im Anschlagtopf des Motorlagers.
 |Austausch des Motorlagers: 8Z0 199 167 AG (altes Lager: 8Z0 199 167 AB)
 |-
 | Fehler 01206 im Fehlerspeicher
-| Im Steuergerät der Klimaanlage ist der Fehler 01206 abgelegt: Signal für Zeitspanne Zündung aus – unplausibles Signal; Fehler lässt sich nach einschalten der Zündung nicht löschen. Fehler kommt durch Reset des Kombiinstruments, etwa nach abklemmen der Batterie
+| Im Steuergerät der Klimaanlage ist der Fehler 01206 abgelegt: Signal für Zeitspanne Zündung aus – unplausibles Signal; Fehler lässt sich nach Einschalten der Zündung nicht löschen. Fehler kommt durch Reset des Kombiinstruments, etwa nach Abklemmen der Batterie
 |Der Fehler lässt sich erst löschen, wenn der Fehler gestartet wurde. Kurz laufen lassen, Motor ausschalten und Fehler erneut auslesen. Dann löschen.
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 | Airbag-Warnlampe leuchtet
 | Im Fehlerspeicher ist der Fehler „00588 Zünder für Airbag Fahrerseite – oberer Grenzwert überschritten“ eingetragen. Fehler ist sporadisch oder dauerhaft.
-| Rückstellring erneuern, ebenso Leitungssatz des Airbags im Lenkrad. Stecker erneuern, der fahrzeugseitig an den Rückstellring gesteckt wird. (000 979 015 A). Dabei folgendes beachten: Airbagarbeiten sind nur durch geschultes Personal vorzunehmen. Besonders auf Sauberkeit achten. Leitungssatz sorgfältig verlegen, damit keine Kabel zwischen Lenkrad und Airbagmodul gelangen. Stecker nur einmal stecken, da die Stecker bei jedem Stecken beschädigt werden und der Kontakt sich veschlechtert. Nur Goldkontakte verwenden.
+| Rückstellring erneuern, ebenso Leitungssatz des Airbags im Lenkrad. Stecker erneuern, der fahrzeugseitig an den Rückstellring gesteckt wird. (000 979 015 A). Dabei Folgendes beachten: Airbagarbeiten sind nur durch geschultes Personal vorzunehmen. Besonders auf Sauberkeit achten. Leitungssatz sorgfältig verlegen, damit keine Kabel zwischen Lenkrad und Airbagmodul gelangen. Stecker nur einmal stecken, da die Stecker bei jedem Stecken beschädigt werden und der Kontakt sich veschlechtert. Nur Goldkontakte verwenden.
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 | Fehler mit Freisprecheinrichtung