Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen - Versionsgeschichte

Janihani: /* Links */

2026-08-21T12:01:17Z

‎Links

2026-08-21T11:53:30Z

‎Poti G239, G240 für Gangerkennung prüfen

2026-08-21T11:50:26Z

‎Poti G239, G240 für Gangerkennung prüfen

2025-09-30T15:48:44Z

2022-03-26T17:08:31Z

‎Eingangsinformationen, Teil 1 prüfen

2021-04-11T19:48:50Z

‎Anzahl Hübe am Kupplungsnehmerzylinder zählen

2021-04-11T19:45:42Z

‎Hydraulikdruck und Hydraulikpumpe prüfen

2021-04-11T19:44:06Z

‎Hydraulikdruck und Hydraulikpumpe prüfen

2021-04-11T19:43:27Z

‎Hydraulikdruck und Hydraulikpumpe prüfen

2020-11-19T21:17:49Z

‎Eingangsinformationen, Teil 2 prüfen

@@ Zeile 950: / Zeile 950: @@
 * [[J248 - Motorsteuergerät ANY - Messwertblöcke und Sollwerte]]
 * [[J514 - Steuergerät für elektronisches Schaltgetriebe]]
 * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42555-beobachtungen-an-der-hydraulikeinheit/ Beobachtungen an der Hydraulikeinheit ]
 [[Kategorie:Diagnose]]

← Nächstältere Version		Version vom 21. August 2026, 11:53 Uhr
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	=== Poti G239, G240 für Gangerkennung prüfen ===		=== Poti G239, G240 für Gangerkennung prüfen ===
		+
		+	Entweder in der Tiptronicgasse (TT) die Gänge von Hand durch schalten (1. - 5. Gang) bzw. den Wählhebel in den R-Gang stellen [https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/085#G.C3.A4nge_am_Schaltfinger oder von Hand die Gänge am Gangsteller/Getriebe] durchschalten.

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

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 !Istwert
 |-
-|style="text-align:center;"|'''R'''
+|style="text-align:center;"|'''R''' (Rückwärtsgang)
 |style="text-align:center;"|3,8V
+|
@@ Zeile 321: / Zeile 321: @@
+|
 |-
-|style="text-align:center;"|'''TT 1'''
+|style="text-align:center;"|'''TT 1''' (1. Gang)
 |style="text-align:center;"|3,8V
+|
@@ Zeile 331: / Zeile 331: @@
+|
 |-
-|style="text-align:center;"|'''TT 2'''
+|style="text-align:center;"|'''TT 2''' (2. Gang)
 |style="text-align:center;"|1,6V
+|
@@ Zeile 341: / Zeile 341: @@
+|
 |-
-|style="text-align:center;"|'''TT 3'''
+|style="text-align:center;"|'''TT 3''' (3. Gang)
 |style="text-align:center;"|3,8V
+|
@@ Zeile 351: / Zeile 351: @@
+|
 |-
-|style="text-align:center;"|'''TT 4'''
+|style="text-align:center;"|'''TT 4''' (4. Gang)
 |style="text-align:center;"|1,6V
+|
@@ Zeile 361: / Zeile 361: @@
+|
 |-
-|style="text-align:center;"|'''TT 5'''
+|style="text-align:center;"|'''TT 5''' (5. Gang)
 |style="text-align:center;"|3,8V
+|

← Nächstältere Version		Version vom 30. September 2025, 15:48 Uhr
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	Viele Messwerte finden sich auch in anderen Blöcken wieder. Es wurde versucht, die logisch zusammenhängenden Messwerte in möglichst einem Block darzustellen.		Viele Messwerte finden sich auch in anderen Blöcken wieder. Es wurde versucht, die logisch zusammenhängenden Messwerte in möglichst einem Block darzustellen.
		+
		+	[https://a2-freun.de/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=47200 PDF: Messungen und Prüfungen am Audi 1.2 und VW Lupo 3L]

	=== Spannungsversorgung prüfen ===		=== Spannungsversorgung prüfen ===

@@ Zeile 437: / Zeile 437: @@
 |style="text-align:center;"|
 |style="text-align:center;"|
-|Anzeige ist immer ...
+|Diese Bits sind immer gesetzt auf ...
 |-
 |rowspan="2" style="text-align:center;"|

@@ Zeile 109: / Zeile 109: @@
 Die Prüfung mit der Anzahl der Schaltvorgänge ist nicht präzise, da der beschriebene Effekt da immer dazwischen "funkt".
 Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42555-beobachtungen-an-der-hydraulikeinheit/?do=findComment&comment=815246 Link]
 ==== Anzahl Hübe am [[Kupplungsnehmerzylinder]] mit VCDS ermitteln ====

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 Die Spannung gibt den Druck im System in V(olt) an. Eine höhere Spannung entspricht einem höheren Druck.
 Bei stehenden Motor schaltet die Pumpe bei 3,2V ab, bei laufenden Motor (erst) bei 4,4V.
-Bei stehenden Motor ist folglich ein geringer Druck im System.
+Bei stehenden Motor schaltet die Pumpe bei 3,2V ab, bei laufenden Motor (erst) bei 4,4V. Bei stehenden Motor ist folglich ein geringer Druck im System.
 Das sollte beim Zählen der Schaltvorgänge oder beim Messen der Dauer, bis die Pumpe abschaltet, berücksichtigt werden.

@@ Zeile 67: / Zeile 67: @@
 Bei stehenden Motor ist folglich ein geringer Druck im System.
-Das sollte beim Zählen der Schaltvorgänge oder beim Messen der Zeit, bis die Pumpe abschaltet, berücksichtigt werden.
+Das sollte beim Zählen der Schaltvorgänge oder beim Messen der Dauer, bis die Pumpe abschaltet, berücksichtigt werden.
 === Anzahl Schaltvorgänge bzw. Anzahl Hübe zählen ===

@@ Zeile 62: / Zeile 62: @@
 |colspan=""|Motor an: 2,9-4,4V
 |}
 === Anzahl Schaltvorgänge bzw. Anzahl Hübe zählen ===

@@ Zeile 550: / Zeile 550: @@
 |1=Bremspedal betätigt
 |}
 === Ausgangsinformationen, Teil 1 prüfen ===