Lichtmaschine - Versionsgeschichte

Janihani am 21. Dezember 2020 um 19:10 Uhr

2020-12-21T19:10:30Z

Janihani: /* Fazit */

2019-01-06T20:08:38Z

‎Fazit

Janihani: /* Fazit */

2019-01-06T20:07:54Z

‎Fazit

Janihani: /* Fazit */

2019-01-06T19:52:10Z

‎Fazit

Janihani: /* Regler */

2019-01-06T19:49:19Z

‎Regler

Janihani am 6. Januar 2019 um 19:46 Uhr

2019-01-06T19:46:44Z

Janihani: /* Lichtmaschinengehäuse teilen */

2018-12-30T10:43:27Z

‎Lichtmaschinengehäuse teilen

Janihani am 30. Dezember 2018 um 04:02 Uhr

2018-12-30T04:02:04Z

Janihani am 30. Dezember 2018 um 03:54 Uhr

2018-12-30T03:54:22Z

Janihani am 30. Dezember 2018 um 03:51 Uhr

2018-12-30T03:51:31Z

@@ Zeile 22: / Zeile 22: @@
 Die Riemenscheibe mit einem ruckartigen Schwung (in Drehrichtung) in Bewegung setzen und dann die Riemenscheibe festhalten. Wenn der Freilauf in Ordnung ist, dreht sich der Rotor der Lichtmaschine (ein Stück) weiter. Ist der Freilauf fest, dann bleibt der Rotor beim Festhalten der Riemenscheibe stehen.
 === Freilauf auswechseln ===
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 Werden auch Teile ausgetauscht, die eigentlich noch ok sind? Bei meiner Lichtmaschine hätten die Lager, die Staubschutzkappe und der Schleifring sehr wahrscheinlich die gesetzliche Gewährleistung von 1 Jahr durchgehalten.

← Nächstältere Version		Version vom 6. Januar 2019, 20:08 Uhr
Zeile 310:		Zeile 310:

	Oft wird general überholt angegeben. Aber was versteht der der Händler/Instandsetzer darunter?		Oft wird general überholt angegeben. Aber was versteht der der Händler/Instandsetzer darunter?
		+	Welche Qualität haben die Ersatzteile?

	Werden auch Teile ausgetauscht, die eigentlich noch ok sind? Bei meiner Lichtmaschine hätten die Lager, die Staubschutzkappe und der Schleifring sehr wahrscheinlich die gesetzliche Gewährleistung von 1 Jahr durchgehalten.		Werden auch Teile ausgetauscht, die eigentlich noch ok sind? Bei meiner Lichtmaschine hätten die Lager, die Staubschutzkappe und der Schleifring sehr wahrscheinlich die gesetzliche Gewährleistung von 1 Jahr durchgehalten.

← Nächstältere Version		Version vom 6. Januar 2019, 20:07 Uhr
Zeile 307:		Zeile 307:

	=== Fazit ===		=== Fazit ===
−	Es bedarf einiges an Werkzeug, viel Zeit und 120€ Materialkosten. Wenn ich dann sehe, dass überholte Lichtmaschinen für 150€ angeboten werden, dann lohnt sich die Arbeit nicht wirklich.	+	Es bedarf einiges an Werkzeug, viel Zeit und 120€ Materialkosten. Wenn ich dann sehe, dass überholte Lichtmaschinen für 150€ angeboten werden, dann lohnt sich die Arbeit nicht wirklich, zumal der Profi das Gehäuse auch reinigt, so dass die Lichtmaschine auch besser/wie neu aussieht.
		+
		+	Oft wird general überholt angegeben. Aber was versteht der der Händler/Instandsetzer darunter?
		+
		+	Werden auch Teile ausgetauscht, die eigentlich noch ok sind? Bei meiner Lichtmaschine hätten die Lager, die Staubschutzkappe und der Schleifring sehr wahrscheinlich die gesetzliche Gewährleistung von 1 Jahr durchgehalten.

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 |}
-= Fazit =
+=== Fazit ===
 Es bedarf einiges an Werkzeug, viel Zeit und 120€ Materialkosten. Wenn ich dann sehe, dass überholte Lichtmaschinen für 150€ angeboten werden, dann lohnt sich die Arbeit nicht wirklich.

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 |}
-Eines Tages leuchtete die Batteriekontrolllampe im Tacho auch. Nach einer Messung der Spannung wurde knapp 12V angezeigt. Also Lichtmaschine liefert keinen Strom mehr.
+Eines Tages leuchtete die Batteriekontrolllampe im Tacho auf. Nach einer Messung der Spannung wurde knapp 12V angezeigt. Also Lichtmaschine liefert keinen Strom mehr.
 Das nachfolgende Bild zeigt den defekten Regler, bei dem die eine Kohle anscheinend zu kurz geworden ist. Damit fehlt ein Kontakt, und es kann kein Strom durch die Rotorwicklung fließen. Damit gibt es kein Magnetfeld und somit kann in der Statorwicklung keine Spannung induziert werden.
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 {|
 |- style="vertical-align:top;"
-|[[Datei:Defekter Regler.jpg|400px|thumb|left|Defekter Regler, weil die eine Kohle zu kurz geworden ist]]
+|[[Datei:Defekter Regler.jpg|500px|thumb|left|Defekter Regler, weil die eine Kohle zu kurz geworden ist]]
-|[[Datei:Vergleich Länge der Kohlen Alt und Neu.PNG|400px|thumb|left|Vergleich der Länge der Kohlen bei einem neuen und alten Regler]]
+|- style="vertical-align:top;"
 |}
 == Lichtmaschine zerlegen ==

← Nächstältere Version		Version vom 6. Januar 2019, 19:46 Uhr
Zeile 42:		Zeile 42:

	Die neue Riemenscheibe von Hand auf die Welle (im Uhrzeigersinn) auf die Welle schrauben. Spezialwerkzeug wieder in den Schraubstock einspannen, Lichtmaschine drauf stecken und dann die Riemenscheibe festschrauben (Hebel zu sich ziehen).		Die neue Riemenscheibe von Hand auf die Welle (im Uhrzeigersinn) auf die Welle schrauben. Spezialwerkzeug wieder in den Schraubstock einspannen, Lichtmaschine drauf stecken und dann die Riemenscheibe festschrauben (Hebel zu sich ziehen).
		+
		+	== Regler ==
		+	Der Regler steuert den Strom, der durch die Wicklung auf dem Rotor fließt. Je mehr Strom durch die Wicklung fließt, desto stärker wird das Magnetfeld, welches dann auf die Wicklung im Stator einwirkt.
		+
		+	Wenn der Regler in Ordnung ist, liefert eine Lichtmaschine etwas über 14V.
		+
		+	{\|
		+	\|- style="vertical-align:top;"
		+	\|[[Datei:Regler einer Lichtmaschine.jpg\|500px\|thumb\|left\|Regler einer Lichtmaschine]]
		+	\|}
		+
		+	Eines Tages leuchtete die Batteriekontrolllampe im Tacho auch. Nach einer Messung der Spannung wurde knapp 12V angezeigt. Also Lichtmaschine liefert keinen Strom mehr.
		+
		+	Das nachfolgende Bild zeigt den defekten Regler, bei dem die eine Kohle anscheinend zu kurz geworden ist. Damit fehlt ein Kontakt, und es kann kein Strom durch die Rotorwicklung fließen. Damit gibt es kein Magnetfeld und somit kann in der Statorwicklung keine Spannung induziert werden.
		+
		+	{\|
		+	\|- style="vertical-align:top;"
		+	\|[[Datei:Defekter Regler.jpg\|400px\|thumb\|left\|Defekter Regler, weil die eine Kohle zu kurz geworden ist]]
		+	\|[[Datei:Vergleich Länge der Kohlen Alt und Neu.PNG\|400px\|thumb\|left\|Vergleich der Länge der Kohlen bei einem neuen und alten Regler]]
		+	\|}
		+

	== Lichtmaschine zerlegen ==		== Lichtmaschine zerlegen ==

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 |}
-Nach dem die vorderen Lagerverschraubungen (4 Schrauben) entfernt wurden, kann das vordere Lager aus dem Lichtmaschinengehäuse ausgepresst werden.
+Nach dem die vorderen Lagerverschraubungen (4 Schrauben) entfernt wurden, kann das vordere Lager aus dem Lichtmaschinengehäuse ausgepresst werden. Falls sich nur der Rotor löst, das Lager in einem weiteren Schritt mit Hilfe von 2 Nüssen im Schraubstock auspressen.
 {|

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 == Lichtmaschine zerlegen ==
 Bevor ich die Lichtmaschine zerlegt habe, brachte ich eine Markierung auf beiden Gehäusehälften an. Leider habe ich nur ein Bild, als ich die Gehäusehälften wieder zusammen gesetzt habe.
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 |[[Datei:Prüfprotokoll 140A Lima.jpg|400px|thumb|left|Prüfprotokoll 140A Lima]]
 |}

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 Beim Stöbern im Internet habe ich festgestellt, dass 80A Dioden pro Stück ca. 6,50€ kosten, also 39€. Der komplette Gleichrichter von Bosch ist für 35€ zu haben. Daher habe ich mich entschieden, einen neuen Gleichrichter einzubauen. Damit muss ich auch keine Lösung für die aufgebohrten Hülsen finden.
-== Lichtmaschinengehäuse teilen ==
+=== Lichtmaschinengehäuse teilen ===
 Nun kann das Lichtmaschinengehäuse geteilt werden, in dem die 4 Schrauben (vollständig) gelöst werden. Mit 2 Schraubendrehern auf sich gegenüber liegenden Seiten an den "Nuten" etwas hebeln und dann das hintere Gehäuseteil abnehmen.
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 Eigentlich sollte es egal sein, mit welchem Lager man beginnt. Beginnen Sie mit dem großen Lager. Meines hat mir große Mühen bereitet. Solange das kleine Lager noch nicht abgezogen ist, kann es gut im Schraubstock eingespannt werden, und die Rotorwelle wird nicht beschädigt.
-== Großes Lager abziehen ==
+=== Großes Lager abziehen ===
 Mit einem stabilen 2 bzw. 3 Arm-Abzieher habe ich es nicht geschafft, das Kugellager abzuziehen. Da wenig Platz zwischen Lüfterrad und Kugellager ist, musste ich erst die Klauen anpassen. Danach habe ich selbst mit großer Kraft und Erwärmen es nicht geschafft, das Lager abzuziehen.
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-== Kleines Lager abziehen ==
+=== Kleines Lager abziehen ===
 Wenn Sie das kleine Lager abziehen wollen, dann achten Sie darauf, dass die Spindel dünn genug ist, damit diese in das Loch des Schleifrings passt. Sollte die Spindel nicht rein passen, dann besteht die Gefahr, dass der Schleifring zusammen gedrückt und damit beschädigt wird.
@@ Zeile 165: / Zeile 165: @@
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-== Schleifring ersetzen ==
+=== Schleifring ersetzen ===
 Bevor Sie den Schleifring abziehen können, müssen die beiden Anschlussdrähte von der Rotorwicklung abgetrennt werden. Hier empfiehlt es sich, die Anschlussfähnchen vom Schleifring mit einem Seitenschneider abzuschneiden, und nachdem der Schleifring abgezogen ist, die Fähnchen vom Draht zu trennen.
@@ Zeile 187: / Zeile 187: @@
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-== Kleines Lager aufpressen ==
+=== Kleines Lager aufpressen ===
 Um den neuen Schleifring beim Aufpressen des Lagers nicht zu beschädigen, habe ich mit einer Lötlampe den inneren Ring des kleinen Lagers kurz erwärmt und konnte dann das Lager ohne Probleme aufsetzen.
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-== Großes Lager einpressen ==
+=== Großes Lager einpressen ===
 Zuerst wurde der Lagersitz im Lichtmaschinengehäuse gesäubert. Mit einem Schraubstock und einer 36er Nuss habe ich dann das Lager eingepresst.
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-== Gehäuseteile säubern ==
+=== Gehäuseteile säubern ===
 Die Statorwicklung ist in die Gehäusehälten gesteckt und kann heraus genommen werden. Mir fiel die Statorwicklung "entgegen". Danach können die Gehäusehälten gereinigt werden. Vom Sandstrahlen ist abzuraten, da abrasiv. Das würde die Isolierung der Statorwicklung beschädigen und beim Alu viel Material abnehmen. Vom Instandsetzer habe ich erfahren, dass dort mit Wasserstrahl gereinigt wird.
 Die Gehäuseteile sollten (innen) soweit gereinigt werden, dass sich sich die 2 Hälten plus Statorwicklung "leicht" zusammenstecken lassen. Dies erleichtert später den Zusammenbau mit Rotor.
-== Vorderes Gehäuseteil montieren ==
+=== Vorderes Gehäuseteil montieren ===
 Falls noch nicht geschehen, sollte die Welle gesäubert werden.
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-== Staubschutzkappe für Schleifring erneuern ==
+=== Staubschutzkappe für Schleifring erneuern ===
 Markieren Sie sich die Richtung der Öffnung. Die alte Staubschutzkappe lässt sich recht leicht raus drücken. Beim Einsetzen der neuen Kappe auf die Nasen achten. Die Kappe sollte immer mit erneuert werden, denn sie ist auch der Lagersitz für das kleine Kugellager.
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-== Gehäusehälten zusammen setzen ==
+=== Gehäusehälten zusammen setzen ===
 Nun können die Gehäusehälten wieder zusammen gesetzt werden. Achten Sie auf folgendes:
 * Die vor der Demontage der Gehäusehälten angebrachte Markierung sollte stimmen.
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-== Gleichrichter einlöten ==
+=== Gleichrichter einlöten ===
 Ich habe die Enden der Statorwicklungen mit einem Glaspinsel gereinigt, damit diese sich besser einlöten lassen. Die doppelten Statorwicklungen müssen in einer Linie zur Mitte ausgerichtet werden, damit diese einerseits durch die Öffnungen in der Kunststoffisolierung sowie in die Ösen (Schlaufen) des Gleichrichters passen.
@@ Zeile 257: / Zeile 257: @@
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-== Regler und Abdeckkappe montieren ==
+=== Regler und Abdeckkappe montieren ===
 Nun wurde der Regler und die Abdeckkappe wieder montiert.
@@ Zeile 265: / Zeile 265: @@
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-== Freilauf montieren ==
+=== Freilauf montieren ===
 Zum Abschluss wurde der Freilauf montiert und mit kurzen ruckartigen Bewegungen wurde geprüft, ob der Freilauf funktioniert.
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-== Lichtmaschine prüfen ==
+=== Lichtmaschine prüfen ===
 Mein Händler war so nett und hat meine überholte Lichtmaschine auf den Prüfstand überprüft.

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 |- style="vertical-align:top;"
 |[[Datei:Freilauf montieren.jpg|400px|thumb|left|Freilauf montieren (Knarre zu sich ziehen)]]
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